Audi TT RS Coupé

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Audi TT RS S tronic im Test: Schneller schalten im Top-Modell

19. Oktober 2011 – Der Audi TT RS S-tronic rollt nach dem Facelift mit einem neuen Doppelkupplungs-Getriebe zum sport auto-Test. Der Automat bietet sieben Gänge und Launch Control. Passt die Automatik zum Top-Modell?

Audi TT RS mit 340 PS im Supertest: Coupé mit Fünfzylinder-Turbo on Track

4. September 2011 – VideoDer 340 PS starke Audi TT RS verfügt nicht nur über Allradantrieb, sondern knüpft mit seinem charakterstarken Fünfzylinder-Turbo auch an die Zeiten des Sport quattro S1 an. Supertest mit Rundenzeiten.

Audi TT RS, Porsche Cayman S gegen Lotus Evora: Deutschland gegen England

9. August 2011 – Der Klassiker: Deutschland gegen England. Mit 280 PS kämpft der Lotus Evora gegen die über 300 PS starke Konkurrenz von Porsche Cayman S und Audi TT RS. Vergleichstest auf der Rennstrecke.

Audi TT RS, Lotus Evora, Porsche Cayman S

Hohenester-Audi TT RS Ausbaustufe I im Tuning-Test: Fünfzylinder-Coupé für die Rennstrecke

25. März 2011 – VideoWie stimmt man einen Audi TT RS für die Rennstrecke ab? Das Hohenester-Coupé mit 420 PS starkem Fünfzylinder und 560 Newtonmeter zeigt es. Test der ersten Ausbaustufe vom Tuner auf dem Hockenheimring - mit einem beachtlichem Resultat.

Audi TT RS mit S tronic im Fahrbericht: RS-Modell mit Doppelkupplungsgetriebe

8. Juli 2010 – Audi bietet den TT RS nun auch mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an. Dank der S tronic soll das sportliche Coupé mit 340 PS in 4,4 Sekunden zwei Zehntel schneller auf Tempo 100 sprinten als die handgeschaltete Version. Erster Fahrbericht des TT RS mit S tronic.

Audi TT RS, Nissan 370Z und Porsche Cayman S im Test: Vergleich der Mittelklasse-Sportcoupés

1. Juli 2010 – Mit einer Leistung von 320 bis 340 PS liegen die drei Sportcoupés von Audi Nissan und Porsche fast gleichauf. Ihre Motorkonzepte dagegen sind grundverschieden: Ein aufgeladener Reihenfünfer im Audi und zwei Saugmotoren: V6 im Nissan und Sechszylinder-Boxer im Porsche.

Audi TT RS Coupé im Fahrbericht: Welches Potenzial hat das Fünfzylinder-Modell?

15. Juli 2009 – VideoMit 340 PS, 450 Newtonmeter Drehmoment und 1.450 Kilogramm Lebendgewicht greift das Audi TT RS Coupé die Vormachtstellung des unlängst auf 320 PS erstarkten Porsche Cayman S an. Ab Sommer gibt es den Allradler als Coupé oder Roadster zu Preisen ab 55.800 Euro.