Opel
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25. März 2012 – Der Opel Corsa OPC Nürburgring Edition geht technisch einen Schritt zurück und fährt damit im Test auf der Rennstrecke ganz nach vorn - dank Differenzialsperre. Verbrauch und Bremsen enttäuschen.
8. August 2011 – Der allradgetriebene Irmscher-Insignia greift mit 300 PS das OPC-Werksmodell an. Wie weit er das serienmäßige 325-PS-Topmodell unter Druck setzen kann, verrät der Test.
7. Dezember 2010 – VideoDer Opel Insignia OPC geht als Limousine für 44.900 Euro in Anbetracht seiner stattlichen Abmessungen, der üppigen Serienausstattung und der gebotenen Leistung schon fast als Schnäppchen durch. Was er in sportlicher Hinsicht zu bieten hat, klärt der Test.
6. Dezember 2010 – Mit dem Opel Insignia Sports Tourer OPC stellt sich ein 325 PS starker Kombi dem Langzeittest im Redaktionsalltag. Herzlich Willkommen im Dauertest-Fuhrpark von sport auto.
4. Oktober 2010 – Tuner Lexmaul zeigt am Opel Corsa GSi, dass Geiz nicht nur geil ist, sondern auch sportlich. Mit gezielten Modifikationen soll ein Serien-Corsa dem teureren Topmodell mit OPC-Insignien fahrdynamisch um die Ohren fahren. Ob das gelingt, klärt der Test des Tuning-Opel.
17. Juni 2008 – Mit seinen strammen 240 PS ist der Astra OPC für Opel ein Imageträger. Erfreulich, dass bei dem Wagen aus dem Performance-Center des Rüsselsheimer Autobauers auch Tugenden wie Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit nicht auf der Strecke blieben.
6. Dezember 2007 – Opel-Spezialist Irmscher setzt nun auch den zweisitzigen US-Import mit dem prestigeträchtigen Namen GT unter Druck. Nach der Kraftkur im Schwäbischen tritt der Roadster mit 315 PS und 398 Newtonmeter Drehmoment an.
15. Mai 2007 – Der Astra Twin Top riskiert eine kesse Lippe: Irmscher setzt Opels Verwandlungskünstler noch spektakulärer in Szene und hebt die Leistung auf 225 PS. Irmscher kümmerte sich aber nicht nur um den Motor sondern setzte auch den Innenraum groß in Szene.
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