Techart
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28. März 2012 – Der 580 PS starke Techart GrandGT glänzt trotz seines Gewichts mit beeindruckender Längs- und Querdynamik. Kurztest des getunten Porsche Panamera Turbo auf der Rennstrecke.
21. März 2011 – Der Techart-Porsche 911 Turbo durchbricht als erstes Fahrzeug im Test die Drei-Sekunden-Marke beim Sprint von Null auf 100 km/h. Damit fällt 20 Jahre nach der Berliner Mauer auch bei sport auto eine historische Grenze mit dem 620 PS starken Tuner-Coupé.
5. Januar 2010 – Zum ersten Mal absolvierte mit dem Techart-Porsche Cayman GT ein getunter Porsche einen Dauertest über 60.000 Kilometer bei einer deutschen Automobilzeitschrift. Das Ergebnis überzeugt: Der 320 PS starke Mittelmotor-Sportwagen leistete sich keinerlei Schwächen.
9. Dezember 2009 – Wem der Techart Magnum auf Basis des Porsche Cayenne Turbo S zu teuer und zu durstig ist, bietet der Tuner eine weitere exklusive Cayenne-Variante an. Ab sofort gibt es auch den Cayenne Diesel mit Leistungssteigerung.
1. Dezember 2009 – Fast zweieinhalb Tonnen Leergewicht hindern den Techart Magnum nicht daran, so manchem Sportwagen sein Heck zu zeigen. Tuner Techart schickt den Cayenne Turbo S mit 680 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h an den Start.
20. Juli 2009 – Porsche-Figaro Techart frisiert das Turbo Cabrio kräftig durch. Der Imagewandel zum GTstreet hat zur Folge, dass das Power-Cabrio nicht nur seinem Fahrer, sondern auch Supersportlern mit festem Hut einen gehörigen Scheitel zieht - mit heftigen 660 PS und 860 Nm.
26. Juni 2008 – Langstrecken-Gleiter, sportliche Reiselimousine, Tuning-Porsche: Die Familie der Dauertestwagen bei sport auto hat ihr PS-Konto nachhaltig aufgestockt. Der dritte Neuankömmling ist ein von Techart präparierter Porsche Cayman S.
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