zur Startseite
Einzeltest Audi R8 5.2 FSI Quattro
Kann das V10-Modell mit dem Porsche Turbo mithalten?
Fazit
Die Achtzylinder-Variante hat es vorgelebt, der Audi R8 5.2 FSI Quattro führt die Sportwagenphilosophie der vier Ringe beeindruckend fort: optisch ein absoluter Hingucker, fahrdynamisch ein Prachtbursche und dabei so umgänglich wie ein Kompaktwagen. Der R8 V10 ist die sozialverträglichere Version des Lamborghini Gallardo - gepaart mit bester Verarbeitung. Eine etwas bessere Bremsleistung hätte dem Audi-V10 das im Familienduell fehlende Pünktchen beschert.
sport auto-Wertung (objektiv)
| Kleiner Kurs Hockenheim | 1.11,9 min | 10 |
| Slalom (18m) | 69.5 km/h | 9 |
| 0-100 km/h (Beschl.-Prüfung) | 4,0 s | 10 |
| 100-0 km/h (Brems-Prüfung, warm) | 35,4 m | 8 |
| Leistungsgewicht | 3,2 kg/PS | 9 |
| Preis-Leistungs-Verhältnis | 271 Euro/PS | 5 |
| Summe (maximal 60 Punkte) | 51 |
sport auto-Wertung (subjektiv)
| Fahrspaß | 9 | |
| Alltagstauglichkeit | 6 |
Wie finden Sie den R8?
Anzeige
Top Artikel
Felgen suchen
Nordschleife und Hockenheimring
Auto Motor und Sport
4WheelFun
Motor Klassik
