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Corvette ZR1 im Einzeltest: Wie sportlich ist das 647-PS starke US-Coupé?

Hier finden Sie alle technischen Daten aus dem Test dieses Fahrzeugs. Der Verbrauch liegt im Test bei 17,4 Liter. Das Auto hat eine Leistung von 647 PS und ein Drehmoment von 819 Nm bei 6500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Die Beschleunigung 0-100 km/h liegt bei 3.6 Sekunden. Das Leergewicht des Testwagen beträgt 1.495 kg und der Grundpreis ist 135.900 Euro.

Technische Daten
Corvette ZR1
SPAX *
sport auto-Index: 3,2
Basisdaten
Marke: Corvette
Modell: ZR1
Baujahr: 06/2009
Grundpreis: 135.990 Euro
Motor: V-Motor 8 Zylinder Kompressor (0.7 bar)
Ventile: 2 pro Zylinder, z
Bohrung mal Hub: 103,3 x 92,0 mm
Hubraum: 6162 cm³
Verdichtung: 9.1:1
Leistung: 647 PS (476 kW) bei 6500 U/min
Drehmoment: 819 Nm bei 3800 U/min
Literleistung: 105 PS (77kW) / Liter Hubraum
Kraftübertragung: Hinterradantrieb
Getriebe: 6-Gang, vollsynchronisiert
Gangübersetzungen: I. 2,29
II. 1,61
III. 1,21
IV. 1,00
V. 0,81
VI. 0,67
Achsübersetzung: 3,42
Fahrwerk
Radaufhängung (vorn/hinten): Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung (vorn/hinten): mit Querblattfedern, Stoßdämpfern / mit Querblattfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatoren (vorn/hinten): ja / ja
Bremsdurchmesser (vorn/hinten): 394/380 mm
Reifenmarke: Michelin Pilot Sport ZP
Reifen (vorn): 285/30 ZR 19
Reifen (hinten): 335/25 ZR 20
Felgengröße (vorn): 10 J x 19
Felgengröße (hinten): 12 J x 20
Bremsscheiben: Keramik
Karosserie
Typ: Coupé
Türen/Sitzplätze: 2/2
Außenmaße
Länge: 4459 mm
Breite: 1927 mm
Höhe: 1246 mm
Radstand: 2686 mm
Spurweite (vorn/hinten): 1607 mm / 1580 mm
Gewichte
Leergewicht (Hersteller): 1495 kg
Leergewicht Testwagen (voll getankt): 1533 kg
Gewichtsverteilung (vorn/hinten): 51,9% / 48,1%
Leistungsgewicht: 2,4 kg/PS
Beschleunigung
0-40 km/h: 1,7 s
0-60 km/h: 2,5 s
0-80 km/h: 3,2 s
0-100 km/h: 4,0 s
0-120 km/h: 5,1 s
0-140 km/h: 6,2 s
0-160 km/h: 7,8 s
0-180 km/h: 9,3 s
0-200 km/h: 11,4 s
0-100 km/h (Herstellerangabe): 3,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
Elastizität
80-100 km/h (4./5./6./7. Gang): 1,8 s / 2,4 s / 3,4 s
80-120 km/h (4./5./6./7. Gang): 3,5 s / 4,7 s / 6,6 s
80-140 km/h (4./5./6./7. Gang): 5,1 s / 7,0 s / 9,7 s
80-160 km/h (4./5./6./7. Gang): 6,9 s / 9,2 s / 12,8 s
80-180 km/h (4./5./6./7. Gang): 8,6 s / 11,5 s / 16,0 s
Fahrdynamik
Slalom 18m: 72,3 km/h
Slalom 36m: 140,0 km/h
Hockenheim: 1.09,7 min
Nürburgring: 7.38,00 min
Bremsweg
aus 100 km/h (kalt): 34,1 m / 11,3 m/s²
aus 100 km/h (warm): 32,2 m / 12,0 m/s²
aus 200 km/h (warm): 131,0 m / 11,8 m/s²
Verbrauch
Kraftstoff: Super Plus
Tankvolumen: 68 L
Maximalverbrauch: 26,2 L/100 km
Testverbrauch: 17,4 L/100 km
ECE-Verbrauch (Stadt): 21,5 L/100 km
ECE-Verbrauch (über Land): 11,1 L/100 km
ECE-Verbrauch (gesamt): 14,9 L/100 km
CO2-Ausstoß: 355 g/km
Schadstoffeinstufung: Euro 4
Preise
Grundpreis: 135.990 Euro
Testwagenpreis: 136.840 Euro
Unterhaltskosten
Kfz-Steuer: 614 Euro
Vollkasko: 2.118 Euro (TK 20)
Teilkasko: 436 Euro (TK 20)
* Der sport auto-Index SPAX errechnet sich aus dem Leistungsgewicht und der Beschleunigung: [Leistungsgewicht in kg/PS + 0-100 km/h in s] : 2 = SPAX
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