Volvo C30 D4 15 Bilder Zoom

Dauertest Volvo C30 D4 R-Design: Neuer Kandidat im Redaktions-Alltags-Test

Mit dem Volvo C30 D4 R-Design stellt sich ein Kandidat mit Turbo-Herz dem Langzeittest im Redaktionsalltag. Sein Fünfzylinder-Dieseltriebwerk leistet 177 PS und hat gute Chancen auf die Spritsparkrone im sport auto-Dauertest.

Leicht vibrierend legt auch unser neuester Redaktionsgast beim Kaltstart los. Neben dem BMW Alpina D3 Biturbo ist der Volvo C30 D4 gegenwärtig der zweite Selbstzünder im sport auto-Dauertest.

Volvo C30 D4 im sportlichen R-Design

"Der Motor geht gut", schreibt ein Kollege ins noch wenig befleckte Fahrtenbuch. In der Tat, mit einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmeter ab 1.750/min stürmt der Fünfzylinder-Turbo mit 177 PS aus dem unteren Drehzahlbereich kräftig vorwärts. Erst ab Tempo 200 wird es zäh. Nürburgring, Hockenheim oder Hamburg - in kurzer Zeit erkundete der Volvo C30 ein Großteil der Republik.

Natürlich besitzt der Volvo C30 D4 die besonders sportliche Ausstattungslinie R-Design sowie weitere Zusatzausstattungen aus der Optionsliste. Auf langen Strecken überzeugen die bequemen Sitze. Doch eines interessiert den genügsamen Schweden noch mehr - die Spritsparkrone im Dauertestfuhrpark. Nach dem Abschied des Alpina-Selbstzünders stehen die Chancen darauf gut.

Ihre Meinung ist gefragt

Wie gut ist der Volvo C30? Uns interessieren Ihre Erfahrungen mit dem Modell. Wie alltagstauglich ist Ihr Fahrzeug? Was ist Ihnen bei sportlicher Fahrweise aufgefallen? Wie hoch ist der Verbrauch? Mussten Sie mit Ihrem Auto außerplanmäßig in die Werkstatt?

Schreiben Sie uns im Online-Forum oder an: Motor Presse Stuttgart, Redaktion sport auto, Stichwort Dauertest, 70162 Stuttgart

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