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Mercedes SLK BlueEFFICIENCY, Frontansicht, Ausfahrt 15 Bilder Zoom

Mercedes SLK 350 Blue-Efficiency im Test: Fortschritt kostet Sportlichkeit

Hier finden Sie alle technischen Daten aus dem Test dieses Fahrzeugs. Der Verbrauch liegt im Test bei 13,7 Liter. Das Auto hat eine Leistung von 306 PS und ein Drehmoment von 370 Nm bei 6500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Die Beschleunigung 0-100 km/h liegt bei 5.6 Sekunden. Das Leergewicht des Testwagen beträgt 1.540 kg und der Grundpreis ist 53.104 Euro.

Technische Daten
Mercedes SLK 350 BlueEFFICIENCY
SPAX *
sport auto-Index: 5,5
Basisdaten
Marke: Mercedes
Modell: SLK 350 BlueEFFICIENCY
Baujahr: 03/2011
Grundpreis: 52.301 Euro
Motor: V-Motor 6 Zylinder
Ventile: 4 pro Zylinder, dohc
Bohrung mal Hub: 92,9 x 86,0 mm
Hubraum: 3498 cm³
Verdichtung: 12.0:1
Leistung: 306 PS (225 kW) bei 6500 U/min
Drehmoment: 370 Nm bei 3500 U/min
Literleistung: 88 PS (64kW) / Liter Hubraum
Kraftübertragung: Hinterradantrieb
Getriebe: 7-Gang, automatisch
Gangübersetzungen: I. 4,38
II. 2,86
III. 1,92
IV. 1,37
V. 1,00
VI. 0,82
VII. 0,73
Achsübersetzung: 3,07
Fahrwerk
Radaufhängung (vorn/hinten): Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung (vorn/hinten): mit McPherson-Federbeinen / mit Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatoren (vorn/hinten): ja / ja
Bremsdurchmesser (vorn/hinten): 344/300 mm
Reifenmarke: Pirelli P Zero
Reifen (vorn): 225/40 R18
Reifen (hinten): 245/35 R18
Felgengröße (vorn): 7,5 J x 17
Felgengröße (hinten): 8,5 J x 17
Karosserie
Typ: Roadster
Türen/Sitzplätze: 2/2
Außenmaße
Länge: 4134 mm
Breite: 1810 mm
Höhe: 1301 mm
Radstand: 2430 mm
Spurweite (vorn/hinten): 1559 mm / 1565 mm
Gewichte
Leergewicht (Hersteller): 1540 kg
Leergewicht Testwagen (voll getankt): 1566 kg
Gewichtsverteilung (vorn/hinten): 53,3% / 46,7%
Leistungsgewicht: 5,1 kg/PS
Beschleunigung
0-40 km/h: 1,7 s
0-60 km/h: 2,9 s
0-80 km/h: 4,2 s
0-100 km/h: 5,9 s
0-120 km/h: 8,0 s
0-140 km/h: 10,5 s
0-160 km/h: 13,7 s
0-180 km/h: 17,4 s
0-200 km/h: 23,4 s
0-100 km/h (Herstellerangabe): 5,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Elastizität
80-100 km/h (4./5./6./7. Gang): 2,6 s / 3,9 s / 5,0 s / 63,0 s
80-120 km/h (4./5./6./7. Gang): 5,4 s / 7,7 s / 10,2 s / 12,6 s
80-140 km/h (4./5./6./7. Gang): 8,4 s / 11,9 s / 15,5 s / 19,3 s
80-160 km/h (4./5./6./7. Gang): 11,5 s / 16,4 s / 21,5 s
80-180 km/h (4./5./6./7. Gang): 15,1 s
Fahrdynamik
Slalom 18m: 64,8 km/h
Hockenheim: 1.18,7 min
Bremsweg
aus 100 km/h (kalt): 38,1 m / 10,1 m/s²
aus 100 km/h (warm): 39,2 m / 9,8 m/s²
aus 200 km/h (warm): 141,5 m / 10,9 m/s²
Verbrauch
Kraftstoff: Super Benzin
Tankvolumen: 60 L
Maximalverbrauch: 18,9 L/100 km
Minimalverbrauch: 11,7 L/100 km
Testverbrauch: 13,7 L/100 km
ECE-Verbrauch (Stadt): 9,9 L/100 km
ECE-Verbrauch (über Land): 5,5 L/100 km
ECE-Verbrauch (gesamt): 7,1 L/100 km
CO2-Ausstoß: 167 g/km
Schadstoffeinstufung: Euro 5
Preise
Grundpreis: 52.301 Euro
Testwagenpreis: 72.394 Euro
Unterhaltskosten
Kfz-Steuer: 214 Euro
Vollkasko: 2.532 Euro (TK 22)
Teilkasko: 576 Euro (TK 23)
* Der sport auto-Index SPAX errechnet sich aus dem Leistungsgewicht und der Beschleunigung: [Leistungsgewicht in kg/PS + 0-100 km/h in s] : 2 = SPAX
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