Sobald man den Zündschlüssel dreht, ist unschwer zu erkennen, dass unter der Vorderhaube kein E-Motor surrt, sondern gezündet wird: Dezent nagelt der Zweiliter-Diesel. In diesem Audi A6 Avant leistet er 136 PS und ist mit Piezo-Elementen, Drallklappen sowie Ausgleichswellen samt aufwendiger Lärmdämmung gerüstet.
Fahrbericht: Der Audi A6 2.0 TDIe Avant benötigt 7,3 Liter
Der Vierzylinder läuft ruhig und vibrationsarm, kommt allerdings etwas zögerlich in Gang. So braucht es deutlich mehr als die gewohnten 2.000/min, bis der typische TDI-Schub anliegt. Dann marschiert der Audi A6 Avant motiviert ab durch die Mitte – zumindest in den niedrigen Gängen. Speziell auf der Autobahn, in der lang übersetzten sechsten Fahrstufe, lässt das Temperament merklich nach; andererseits ist der Kombi bei Tempo 100 nur mit wenig mehr als 1.500/min unterwegs, was Lärm und Verbrauch senkt. Ausgesprochene Sprit-Knauser können den großen Wagen mit knapp über fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer bewegen, im Durchschnitt – so das Ergebnis unserer Verbrauchsfahrt für diesen Fahrbericht – benötigte der Audi A6 2.0 TDIe Avant immer noch sparsame 7,3 Liter. Das e im Namen trägt dieser Audi also zu Recht.
| Audi A6 Avant 2.0 TDIe | |
| Grundpreis | 38.750 € |
| Außenmaße | 4933 x 1855 x 1463 mm |
| Kofferraumvolumen | 565 bis 1660 l |
| Hubraum / Motor | 1968 cm³ / 4-Zylinder |
| Leistung | 100 kW / 136 PS bei 4000 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h |
| Verbrauch | 5,3 l/100 km |
