BMW M4 GTS gegen M6 GT3: Technische Daten
| BMW M4 GTS Coupé M4 GTS | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/2016 bis 02/2017 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2979 cm³ / 10,2:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,5 bar) |
| Leistung | 368 kW / 500 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 600 Nm bei 1850 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,81 II. 2,59 III. 1,70 IV. 1,28 V. 1,00 VI. 0,84 VII. 0,67 R. 4,17 |
| Achsantrieb | 3,46:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4671 x 1870 x 1383 mm |
| Radstand | 2812 mm |
| Spurweite | 1579 / 1603 mm |
| Bodenfreiheit | 121 mm |
| Kofferraumvolumen | 445 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1572 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2040 kg |
| Zuladung | 468 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 3,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 681 km |
| NEFZ-Verbrauch | 12,0 / 6,9 / 8,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 194 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Grundpreis | 142.600 € |