Techart-Porsche 911 Turbo S im Fahrbericht: Technische Daten
| TechArt 911 Turbo S Turbo S | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2013 bis 05/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Boxermotor |
| Einbaulage / Richtung | hinten / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3800 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 456 kW / 620 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 880 Nm bei 2800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,91 II. 2,29 III. 1,58 IV. 1,18 V. 0,94 VI. 0,79 VII. 0,62 R. 3,55 |
| Achsantrieb | 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4506 x 1880 x 1296 mm |
| Radstand | 2450 mm |
| Spurweite | 1539 / 1590 mm |
| Bodenfreiheit | 116 mm |
| Kofferraumvolumen | 375 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1680 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1990 kg |
| Zuladung | 310 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,0:1 / 12,2:1 / ja |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 2,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 68 l / 701 km |
| NEFZ-Verbrauch | 13,2 / 7,7 / 9,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 227 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G |
| Kosten | |
| Grundpreis | 197.041 € |