VW Golf GTD im Fahrbericht: Technische Daten
| VW Golf GTD GTD | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2013 bis 01/2017 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1968 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 135 kW / 184 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,77 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,87 V. 0,86 VI. 0,72 |
| Achsantrieb | 3,45:1 / 2,76:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| Außenmaße | 4268 x 1790 x 1442 mm |
| Radstand | 2631 mm |
| Spurweite | 1538 / 1517 mm |
| Bodenfreiheit | 133 mm |
| Kofferraumvolumen | 380 bis 1270 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1395 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1880 kg |
| Zuladung | 485 kg |
| Anhängelast | 690 / 1800 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 228 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 71 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1111 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,4 / 4,1 / 4,5 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 119 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 32.675 € |