Gebrauchte Supertest-Helden: Technische Daten
| BMW M3 Coupé | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 09/2000 bis 05/2006 |
| Testdatum | 04/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3246 cm³ / 11,5:1 |
| Leistung | 252 kW / 343 PS bei 7900 U/min |
| max. Drehmoment | 365 Nm bei 4900 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,23 II. 2,53 III. 1,67 IV. 1,23 V. 1,00 VI. 0,83 R. 3,75 |
| Achsantrieb | 3,62:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| Außenmaße | 4492 x 1780 x 1372 mm |
| Radstand | 2731 mm |
| Spurweite | 1508 / 1525 mm |
| Kofferraumvolumen | 410 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1570 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1584 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2000 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Doppelquerlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 15,4:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 325 / 328 mm |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport |
| Reifen | 225/40 R 19 / 255/35 R 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,5 s |
| 0-80 km/h | 3,9 s |
| 0-100 km/h | 5,2 s |
| 0-120 km/h | 7,1 s |
| 0-140 km/h | 9,0 s |
| 0-160 km/h | 11,4 s |
| 0-180 km/h | 14,7 s |
| 0-200 km/h | 18,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 2,6 / 3,4 / 4,8 / – / – s |
| 80-120 km/h | 5,2 / 6,6 / 9,5 / – / – s |
| 80-160 km/h | 10,9 / 13,9 / 18,9 / – / – s |
| 80-180 km/h | 14,1 / 17,4 / 25,0 / – / – s |
| 80-200 km/h | 18,0 / – / – / – / – s |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 36 m | 123,0 km/h |
| Ausweichtest | 136 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.17,6 min |
| Nürburgring Nordschleife | |
| Rundenzeit | 8.22 min |
| Querbeschleunigung max. | 1,10 g |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 93 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 529 km |
| NEFZ-Verbrauch | 17,8 / 8,4 / 11,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 287 g/km |
| Testverbrauch | – / 16,9 / 13,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 3 |
| CO | 0,779 g/km |
| HC | 0,125 g/km |
| NOX | 0,031 g/km |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 56.750 € |
| Grundpreis | 56.900 € |