In der Serienvariante liefert der Dreiliter-V6-Biturbo-TDI 313 PS und 650 Nm. Für die Jubiläumsausgabe gab es Modifikationen an der Aufladung und an den Nockenwellen. Daraus resultieren 7 PS Mehrleistung bei einem unveränderten maximalen Drehmoment. In der Overboost-Funktion steigt das Leistungsplus kurzzeitig auf 20 PS. Unter dem Strich wird der Audi A7 Competition mit 326 PS und 650 Nm angegeben.
Zum Competition-Paket addieren sich im Audi A7 noch das S-Line-Sportpaket, das auch eine Tieferlegung der Karosserie um 20 Millimeter beinhaltet. Hinzu kommen 20-Zoll-Felgen im Fünfspeichendesign mit 265/35er Reifen, dahinter präsentieren sich rot lackierte Bremssättel.
Abgerundet wird der Auftritt des Audi A7 3.0 TDI Competition durch ein S-Line-Exterieurpaket und das Glanzpaket "Schwarz", ergänzend gibt es V6-T-Embleme an den Kotflügeln, schwarze Außenspiegelgehäuse und schwarz hochglänzende Endrohrblenden. Das Editions-modell wird in den Lackierungen Daytonagrau, Misanorot, Nardograu und Sepangblau angeboten. Auch im schwarz gehaltenen Innenraum setzt der A7 auf ein S-Line-Sportpaket, mit Sportsitzen. Lederbezügen und roten Kontrastnähten.
Bestellbar ist der Audi A7 3.0 TDI Competition ab August, ausgeliefert wird ab Herbst. Der Grundpreis beträgt 72.000 Euro.
