Das Thema Downsizing hat auch die Marke Bentley erreicht. Daher wollen die Briten künftig alternativ zum Sechsliter-W12-Motor in den Modellen Continental GT und GTC auch einen V8-Motor anbieten. Premiere feiert die neue Motorengeneration, die bereits in den Audi-Modellen S6, S7 und S8 zum Einsatz kommt, auf der Detroit Motor Show.
Um bei nur vier Liter Hubraum standesgemäße PS-Zahlen abzudrücken wird der Bentley-V8 von zwei Turboladern zwangsbeatmet. Unter dem Strich stehen dann 507 PS bei 6.000/min. und ein maximales drehmoment von 660 Nm bei 1.750/min. bereit. Eine Achtgangautomatik verteilt diese Kraft weiterhin auf alle vier Räder.
Den Spurt von Null auf 100 km/h soll der neue Bentley-V8 in 5,0 Sekunden ermöglichen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 290 km/h angegeben. Beim Verbrauch soll der neue Motor gut 40 Prozent unter dem W12 liegen, genaue Werte wurden noch nicht genannt. Sparen hilft dabei eine Zylinderabschaltung, die den V8 im Teillastbereich zum V4 degradiert und eine Bremsenergierückgewinnung.
Optisch kennzeichnen die Continental V8-Modelle ein schwarz gehaltener Kühlergrill mit Chromrahmen, ein rotes B im Logo sowie Schürzen in Wagenfarbe. Die verchromten Auspuffendoppelendrohre sind in Form einer Acht verschlungen, die Räder messen 20 Zoll im Durchmesser. Preise für die neuen Continental V8-Modelle wurden noch nicht genannt.
