Die GM-Tochter Cadillac will wieder ganz vorne bei den Luxusautobauern mitspielen. Ein neues, beeindruckendes Statement zur künftigen Modellpolitik geben die Amerikaner in Pebble Beach mit der Luxuscoupé-Studie Cadillac Elmiraj ab. Der 5,20 Meter lange Zweitürer folgt exakt der Fährte, die bereits 2011 von der Cabrio-Studie Ciel gelegt wurde. Das Design des Cadillac Elmiraj folgt klassischen Cadillac-Spuren – eckig, kantig, bombastisch. Der breite Kühlergrill wird von extrem schmalen Lichtbändern flankiert. Eine Konstellation, die am Heck wieder aufgegriffen wird.
Cadillac Elmiraj mit neuem V8
Der gepfeilten Front des Cadillac Elmiraj folgt eine ellenlange Motorhaube in deren Anschluss sich das weit ins Heck laufende Dach nur knapp über die Gürtellinie erhebt. Unter der nur 1,39 Meter hohen Coupé-Linie bündelt Cadillac puren Luxus für vier Passagiere, die auf Einzelsitzschalen gebettet werden. Zugang zum mit Leder, Edelholz und Titan ausgeschlagenen Interieur gewähren zwei ultralange Türen mit rahmenlosen Scheiben. Eine B-Säule gibt es nicht, dafür einen mächtigen Mitteltunnel, der für Stabilität und eine strikte Trennung von Fahrer und Beifahrer sowie Fondpassagieren sorgt. Abgerundet wird der Auftritt des 1,93 Meter breiten Elmiraj durch 22 Zoll große Leichtmetallräder, die großzügige Blicke auf die Keramikbremsanlage gewähren.
Unter der eleganten Karosserie des Cadillac Elmiraj arbeitet die neue Hinterradantriebsplattform, die auf Leichtbau setzt und dem Luxusliner zu einem Leergewicht von knapp 1.800 Kilogramm verhilft. Diesem stellt sich ein neuer 4,5-Liter-V8-Biturbo entgegen, der es auf satte 500 PS und 678 Nm bringen soll. Abgeleitet vom neuen V6 soll der Achtzylinder trotz neuer Downsize-Technik das klassische US-Format wiederherstellen.
Sitze holen Passagiere ab
Zu den weiteren Features des Cadillac Elmiraj zählen unter anderem durchsichtige Analoginstrumente, die mit einem großen, frei programmierbaren Display hinterlegt sind. Hier können auch die Bilder der Frontkamera eingeblendet werden. Nett ist auch die Willkommensfunktion der Rücksitze.Während die Vordersitze elektrisch angetrieben weit nach vorne rücken, kommen die Fondsitze den zusteigenden Passagieren ebenfalls ein gutes Stück entgegen um dann zusammen mit dem Gast wieder zurückzufahren.
Weitere Informationen zu den Auktionen und Veranstaltungen der Pebble Beach Auto Week (13. bis 18. August 2013) gibt es bei unseren Kollegen von Motor Klassik.
