Beide Modelle entstammen dem hauseigenen Modellprogramm und wurden jetzt nochmals überarbeitet. Weil im Hinterkopf dabei immer die Carrera Panamericana mitschwang erhielten beide Modelle einen waschechten Racing-Look mit zahlreichen Sponsoraufklebern.
Der 300 SL/R wurde beim Upgrade mit dem 6,2-Liter-V8 aus dem AMG-Regal aufgerüstet. daran angepasst wurde ein neues Getriebe. Eine verstärkte Bremsanlage soll der Mehr-Power Paroli bieten. Abgerundet wird der Sport-Auftritt mit neu gezeichneten Monoblock-Felgen im 19 Zoll-Format, Rennschalensitzen und einem Überrollkäfig.
Als zweites Modell schickt Gullwing America den Ferrari 340 M/C an den Start. Dieser erhielt im Zuge der Modellpflege eine neue Einspritzanlage, Fächerkrümmer, eine Sportauspuffanlage und eine Rennkupplung. Auch hier wurde der Innenraum mit einem Überrollkäfig und Rennschsalensitzen aufgerüstet. Neue Felgen runden den Umbau ab.
Um standesgemäß alle geplanten Auftritte im Rahmen von Formel 1-Rennen und Autzoshows erreichen zu können, reisen beide Sondermodelle in einem speziellen Mercedes-Renntruck.
