Einen würdigen Nachfolger für den Mittelmotor-Sportwagen Honda NSX fehlte bisher. Zwar haben die Japaner bereits vielversprechende Studien es Supersportwagens gezeigt, jedoch wurde im Zuge der Weltwirtschaftskrise das bereits weit fortgeschrittene Projekt gestoppt. Jetzt gibt Honda wieder Gas und zeigt auf der Detroit Motor Show 2012 mit dem Acura NSX ein Konzeptfahrzeug als Vorgeschmack für den künftigen Sportler. Unter der Leitung des amerikanischen Tochterunternehmens soll der neue Honda NSX in drei Jahren zur Serienreife weiterentwickelt werden und wird dann auch in Ohio gefertigt.
Honda NSX mit Hybridantrieb
Wie bereits die erste NSX-Generation soll auch der zukünftige Mittelmotor-Sportwagen Maßstäbe setzen. Dafür steht weniger die Leistung im Vordergrund, sondern ein gutes Leistungsgewicht, das durch Leichtbau in Kombination mit Hybridtechnologie erzielt wird. Zentrale Kraftquelle im neuen Honda NSX soll ein V6-Benziner mit Benzindirekteinspritzung sein, der rund 300 PS an die Hinterräder weiterleitet. Zusätzlich treiben zwei Elektromotoren mit jeweils 30 PS die Vorderräder an, was die Antriebseinheit zu einem intelligenten Allradantrieb (SH-AWD) aufwertet.
Eine weitere technologische Innovation im Honda NSX ist ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit integriertem E-Motor. Damit soll der Japaner dynamisch mit der stärkeren Konkurrenz mithalten, jedoch beim Verbrauch deutlich sparsamer sein.
Die Abmessungen des Honda NSX Concepts sind: Länge 4,33 Meter, Breite von 1,90 Meter und Höhe 1,16 Meter. Dabei steht die Studie vorne auf 19-Zöllern mit 255/35er Pneus und hinten kommen 275/30er Reifen auf 20 Zoll großen Felgen zum Einsatz.
Nach Angaben von Honda soll der NSX diesmal innerhalb von drei Jahren bis zur Serienreife entwickelt und dann auch gebaut werden.
