Natürlich gibt es den neuen Luxus-Roadster von Mercedes noch nicht ungetarnt zu sehen, allerdings haben die Schwaben erste Details von der technischen Basis enthüllt. Dazu gehört die Aluminium-Karosse des neuen Mercedes SL. Sie zeigt einen Mix aus der Heckpartie des Mercedes SLS und der CL-Front.
Sportwagentypisch behält der Mercedes SL beim Generationswechsel seine kurzen Überhänge und lange Motorhaube. In den Abmessungen nimmt der Roadster kaum zu, aber dafür soll der Zweisitzer beim Gewicht deutlich abspecken. Das Chassis ist nahezu komplett aus Aluminium gefertigtes und wiegt dadurch nur 254 Kilogramm, was gegenüber dem Vorgänger je nach Motorvariante bis zu 140 Kilogramm weniger ist. Auch die Türen und die Motorhaube sind aus Aluminium während der Heckdeckel aus einem Kunststoff-Stahlmix gefertigt wird.
Mercedes SL-Chassis wird 140 Kilo leichter
Beim Generationswechsel wird der Mercedes SL kaum größer, aber deutlich leichter. Ein nahezu komplett aus Aluminium gefertigtes Chassis mit einem Eigengewicht von 254 Kilogramm soll gegenüber dem Vorgänger je nach Motorvariante bis zu 140 Kilogramm Gewicht einsparen, was der Fahrdynamik und dem Verbrauch zugute kommen soll. In Sachen Steifigkeit soll die Alustruktur dem alten Stahlchassis deutlich überlegen sein. Ebenfalls aus Aluminium gefertigt werden die Türen und die Motorhaube. Der Heckdeckel ist aus einem Kunststoff-Stahlmix gefertigt.
Mit dem Gewicht sinkt auch der Verbrauch, doch zusätzlich hält mit der neuen Motorengeneration im Mercedes SL auch die Start-Stopp-Technik Einzug. Zur Markteinführung im Frühjahr wird der Roadster mit dem V8-Biturbomotor aus der S-Klasse angeboten, der aus 4,7 Liter Hubraum 435 PS entwickelt. Später folgen Modelle mit V6-Motor und Zwölfzylinder sowie die Neuauflagen von SL 63 AMG und SL 65 AMG. Das 63er-Modell bekommt den aus dem SLK 55 bekannten 5,5-Liter starken V8, der es auf 571 PS bringt.
Technische Weiterentwicklungen im Luxus-RoadsterWeitere technische Neuerungen im Luxus-Roadster mit Hardtop sind das variable Glasdach "Magic Sky Control" vom SLK und nahezu alle Assistenzsysteme aus der S-Klasse. Premiere feiert im Mercedes SL das sogenannte "Magic Vision Control" - ein Hightech-Scheibenwischersystem, das weniger Sichtbehinderung und bessere Wischergebnisse liefern soll. Dafür passt das System sogar die Wischwassermenge und -temperatur an die Umgebungsbedingungen an. Weitere Neuentwicklung ist ein Bass-Lautsprechersystem, das die Hohlräume der Alukonstruktion vor dem Fußraum als Resonanzraum nutzt. Dadurch entfallen die Bassboxen in den Türen.
