50 Jahre nach der Präsentation des ersten classic Mini zeigt die Traditionsmarke auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September) eine Coupéstudie. Der Zweisitzer setzt voll auf Fahrspaß.
Mini Coupé Concept mit 211 PS auf der IAA
Die Agilität des 3,71 Meter kurzen, 1,68 Meter breiten und 1,36 Meter hohen Mini Coupé soll ein bislang ungeahntes Niveau erreichen. Dies verdankt das Konzeptfahrzeug unter anderem dem Leichtbauprinzip. Die zweite Sitzreihe entfällt.
Konsequenter Leichtbau-Mini
Das Dach besteht aus Aluminium, was eine Gewichtsersparnis von rund 80 Kilogramm bringen soll. Damit liegt der Schwerpunkt des Mini Coupés deutlich tiefer als bei den übrigen Mini-Modellen, was der Fahrdynamik besonders zuträglich sein dürfte. So soll das bekannte "Gokart-Feeling" im Coupé nochmals stärker ausfallen.
Für den nötigen Vortrieb sorgt der aus dem Mini John Cooper Works bekannte 1,6-Liter-Motor mit Twin-Scroll-Turboaufladung. Er schickt 211 PS an die Vorderräder. Das maxiamale Drehmoment von 260 Nm lässt sich mittels einer Overboost-Funktion kurzzeitig auf 280 Nm steigern.
Sportliches Interieur im Mini Coupé Concept auf der IAA in Frankfurt
Den Zugang zum 250 Liter fassenden Kofferaum gibt eine weit nach oben aufschwingende Heckklappe frei. Der Gepäckraum ist durch eine Trennwand vom Fahrgastraum getrennt. Eine abschließbare Durchreiche erlaubt jedoch den Griff in den Kofferraum während der Fahrt.
Im Innenraum verwöhnt das Mini Coupé seine beiden Insassen mit sportlich konturiertem Leder-Gestühl sowie einem Dreispeichen-Sportlenkrad mit Multifunktionstasten. Gewohntes Bild beim Blick aufs Cockpit: Der Drehzahlmesser ist mittig hinter dem Lenkrad positioniert, flankiert von zwei Chronoswiss-Uhren. Der Tacho sitzt im oberen Bereich der Mittelkonsole.
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