Auf Kundenwunsch hat die britische Sportwagenmanufaktur Morgan bereits 2006 eine Coupé-Variante des Roadsters Aero 8 gebaut, die zwei Jahre später in einer limitierten Kleinserie unter der Bezeichnung Aeromax Coupé angeboten wurde. Auf dem Genfer Autosalon im März 2012 präsentieren die Briten nun das Morgan Aero Coupé, das ab 2013 als Serienvariante erhältlich ist.
Morgan Aero Coupé mit BMW-V8
Basis des neuen Morgan Aero Coupés bildet das limitierte Sondermodell Supersports (hier kommen sie zum Fahrbericht Morgan Aero Supersports). So besitzt auch die Serienversion eine Karosserie und ein Chassis aus Aluminium, damit das Gesamtgewicht bei 1.175 Kilogramm bleibt. Unter der langen Motorhaube arbeitet der bekannte 4,8-Liter-V8 von BMW. Seine 367 PS und 490 Nm können wahlweise per manuellem Sechsganggetriebe oder Sechsgangautomatik auf die Hinterräder übertragen werden.
Ausreichend Grip vorausgesetzt, soll das Morgan Aero Coupé in 4,5 Sekunden (Automatik: 4,2 Sekunden) auf Tempo 100 sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h erreichen. Für mehr Leistung wird optional eine Sportauspuffanlage angeboten, die das Morgan Aero Coupé auf 396 PS steigert.
Gegenüber dem Roadster soll das Morgan Aero Coupé mit einem großzügigen Kofferraum im Heck reisetauglicher sein. Eine luxuriöse Vollausstattung mit Leder- und Edelholzoberflächen gehört ebenfalls zum Standard. Zum Preis für das neue Modell machen die Briten derzeit noch keine Angaben.
