Herzstück des neuen Alpina B7 ist der 4,4-Liter-Achtzylindermotor, der bereits im B5 und B6 angeboten wird. Dank Biturbo-Aufladung stehen auch in der sportlichen Luxuslimousine stolze 540 PS und ein maximales Drehmoment von 730 Newtonmeter bereit.
Alpina B7 fährt maximal 312 km/h
Geschaltet wird im Alpina B7 mit einer Achtgang-Sportautomatik mit verschiedenen Fahrprogrammen. Maximal 312 km/h soll die hinterradangetriebene Limousine damit erreichen. Mit Allradantrieb sind es 310 km/h. Für den Sprint auf Landstraßentempo gibt der bayrische Kleinserienhersteller für den Alpina B7 4,6 Sekunden an (Allrad 4,5 Sekunden; Langversion 4,7 Sekunden, Langversion mit Allrad 4,6 Sekunden).
Kennzeichen des neuen Alpina B7 sind die vom BMW 7er-Facelift übernommenen Voll-LED-Scheinwerfer. Natürlich sind auch weitere Features erhältlich wie das Surround Sound System, das Nachtsichtgerät, der Spurhalte- und Fernlichtassistent, Abstandsregeltempomat mit Stop&Go-Funktion, Müdigkeitswarner und Verkehrszeichenerkennung. Alpina hat noch eine neue Front- und Heckschürze gestaltet und bietet neben diversen Lederausstattungen auch für den B7 die typischen 20-Speichen-Leichtmetallräder in 21 Zoll an.
Alpina B7 kostet mindestens 130.000 Euro
Erst im August wird der neue Alpina B7 auf dem Pebble Beach Concours d´Elegance in den USA vorgestellt. Allerdings kann der Alpina B7 bereits bestellt werden und soll ab Oktober in Deutschland ausgeliefert werden. Der Preis für die Alpina B7 Limousine beginnt bei 130.000 Euro. Das xDrive-Allradsystem kostet 4.600 Euro Aufpreis und die Langversion mindestens 135.000 Euro.
