Maximal 180-PS wurden bislang in dem auf der IAA vorgestellten Dreitürer Opel Astra GTC angeboten. Nicht genug, um mit der etablierten Konkurrenz mitzuhalten. Mit 280 PS spielt das neue Topmodell vom Opel Performance Center (OPC) in einer anderen Liga und zeigt dies auf dem Autosalon in Genf auch.
Den Opel Astra GTC OPC kennzeichnen speziell gestaltete Front- und Heckstoßfänger, Seitenschürzen sowie ein aerodynamisch optimierter Dachspoiler und zwei Auspuff-Endrohre in Trapezform. Unter dem sportlichen Karosseriekleid verbirgt sich ein Zweiliter-Vierzylinder, der von einem Turbolader beatmet wird. Das Ergebnis sind 280 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment, die den Kompaktsportler bis auf 250 km/h beschleunigen.
Damit der Opel Astra GTC OPC auch querdynamisch seinen Serienbrüder davonfährt, sitzt an der Vorderachse ein mechanisches Sperrdifferenzial. Zudem wurde das im GTC serienmäßig einstellbare Flexride-Fahrwerk um die Programme Sport und OPC erweitert. Für den ensprechenden Halt werden die Insassen von Sportsitzen eingefasst und bei Bedarf packen die Zagen der Brembo-Hochleistungsbremsanlage zu.
