Mit seinem Debüt auf der IAA in Frankfurt schreibt der neue Seat Leon Cupra R Firmengeschichte. Nie zuvor war ein Seat potenter motorisiert.
IAA 2009: Der Leon Cupra R rennt 250 km/h schnell
Die Basis für den IAA-Knaller bildet weiterhin der bekannte Zweiliter-Turbo-Direkteinspritzer aus dem VW-Regal. Im Seat wurde der Vierzylinder auf 265 PS getrimmt. Damit soll der Seat Leon Cupra R in 6,1 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 250 km/h angegeben. Trotz der Fahrleistungen auf dem Niveau des Renn-Leon aus der WTCC proklamiert Seat für den Cupra R einen Durchschnittsverbrauch von 8,1 Liter auf 100 Kilometer. Zudem erfüllt der Sportler die Euro 5-Abgasnorm.
Um die Motorkraft möglichst schlupffrei auf die Straße zu bringen, verfügt der Leon Cupra R, der auf der IAA erstmals dem Publikum gezeigt wird, über eine elektronische Differenzialsperre an der Vorderachse, wie sie auch schon im VW Golf GTI ihren Dienst verrichtet. Als weitere technische Helfer finden sich ABS, ESP und eine Traktionskontrolle an Bord. Ergänzt wird die Sicherheitsaustattung um sechs Airbags und eine Reifendruckkontrolle. Zur weiteren Ausstattung zählen Regensensor, Parksensoren hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion, Klimaautomatik sowie ein Audiosystem mit acht Lautsprechern, MP3-Player und USB-Schnittstelle.
IAA 2009: Exklusive Ausstattung im Leon Cupra R
Exklusiv wie die Motorisierung gibt sich auch der optische Auftritt des Seat Leon Cupra R auf der IAA. So trägt er ein R-Logo auf dem Kühlergrill, der Heckklappe, dem Armaturenbrett und dem Zündschlüssel. Zusätzliche Cupra-Logos zieren den vorderen Stoßfänger, die Heckklappe, das Lenkrad und die Rückenlehnen der Sitze.
Als weitere, unverwechselbare Details des Seat leon Cupra R unterstreichen 19 Zoll große
Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design und Reifen der Dimension 235/35 die
Rennsportambitionen. Dahinter arbeiten 345er Scheiben an der Vorderachse und 286er Pendants an der Hinterhand.
Im Innenraum sollen graue Alcantara-Schalensitze, weiß beleuchtete Instrumente, das mit Leder bezogene Multifunktionslenkrad und die Pedale aus Aluminium Rennsportatmosphäre im sonst schwarz gehaltenen Interieur versprühen.
