Massenhaft sportliche Erlkönige spulten im Juni hunderte von Testrunden auf dem Nürburgring ab und wurden dadurch gründlich von Fahrern und Ingenieuren erprobt.
Erlkönige erwischt: Leichtbau des Lamborgini Gallardo Spyder
Noch ist der Lamborghini Gallardo Spyder Superleggera im Tarnkostüm unterwegs - aber vermutlich wird der kernige Sportwagen auf dem Pariser Autosalon seine Premiere feiern. Wie sein Coupé Bruder zeigt sich der Lamborghini Gallardo Spyder LP570-4 Superleggera im Erlkönig-Stadium mit den selben Rädern, Diffusor und Schürzen. Der Allradler aus Italien verfügt über den 5,2-Liter-V10 mit 570 PS und einem maximalen Drehmoment von 540 Nm.
Zwei neue Nissan GT-R Erlkönig-Modelle
Der Nissan GT-R fühlt sich in der grünen Hölle genau richtig aufgehoben, denn die Rennstrecke bietet sich für den Japaner zur idealen Abstimmung an. Zwar gibt es dieses Modell bereits, aber Nissan wird zwei weitere Ausführungen bringen. Zum einen den Nissan GT-R Spec. M, dessen Fahrwerk deutlich komfortabler sein soll und der mehr Individualisierungswünsche ermöglichen wird. Dann soll es noch den Nissan GT-R Clubsport , wie der Name erwarten lässt, eine abgespeckte und weiter Rennstrecken optimierte Variante des Biturbo-Renners. Es wird vermutet, dass der Startschuss für den Nissan GT-R Spec. M auf der Pariser Autosalon 2010 knallt.
BMW-Erlkönige: BMW testet M6, 3er, M1, und 5er M-Paket
Was die Deutschen Hertsller angeht, hält BMW die Fahne hoch. Der BMW M6 zeigt sich in einer geringeren Tarnstufe in der Grünen Hölle. Der M6 könnte wie auch der BMW M5 vom V10-Sauger auf einen V8-Biturbo umgestellt werden. Dieser Biturbo-V8 stammt dann aus den Modellen X6M und X5M und dürfte im M5/M6 zwischen 550 und 600 PS leisten. Doch auch andere BMW-Modelle gaben sich im Monat Juni die Ehre. So wurden der BMW M1, der BMW 3er sowie der 3er Touring, die Cabrio-Version des BMW 6ers und der BMW 5er mit M-Paket als Erlkönige erwischt.
Der Opel Astra GTC Erlkönigt dreht seine Runden
Auch der sportliche Opel Astra GTC zeigt sich auf dem Nürburgring schon recht flott. Unter der Motorhaube kommen die Triebwerke aus dem Astra Fünftürer zum Einsatz. Das Angebot reicht hier vom 1,4-Liter-Turbo-Benziner über den 1,6-Liter-Sauger bis hin zu den 2,0- und 1,7-Liter-Turbodiesel-Aggregaten. Später will Opel mit einem etwa 210 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner das Label GSI wiederbeleben. Als OPC-Top-Version ist für den Astra GTC ein Zweiliter-Turbovierzylinder mit rund 240 PS geplant.
Außerdem in diesem Monat erwischt: Audi A7 im Vergleich mit Audi A8 und Aston Martin DB9 Facelift. Alle Fahrzeuge sehen Sie in der Fotoshow.
