Tuning-Varianten vom Hyundai Veloster und Genesis Coupé
Die SEMA-Highlights von Hyundai basieren auf den Sportmodellen Genesis Coupé und Veloster. Tuner ARK Performance hat den Hyundai Veloster in einen Rallye-Boliden verwandelt. Neben einem Aerodynamik-Paket in Rallyeoptik wurde der Vierzylinder mit einem Turbolader samt Ladeluftkühlung bestückt und so auf 210 PS leistungsgesteigert. Die Alternative von PM Lifestyle besitzt dagegen Motorhaube, Heckklappe und Diffusor aus Kohlefaser sowie 18 Zoll-Leichtmetallräder und ein Sportfahrwerk.
Hyundai Coupè mit V8 und 450 PS
Auf Basis des Genesis Coupés tritt das Hurricane SC Coupé mit einem aufgeladenen 3,8-Liter-V6-Motor und 450 PS an. Tuner Rhys Millen implantiert im Coupé sogar den Fünfliter-V8-Motor aus der Genesis-Limousine und kleidet den Zweitürer in Kohlefaser ein.
Gleich drei Hyundai Veloster-Varianten zeigen die Car-Audio- und Media-Spezialisten von REMIX. Während das Modell Gaming neben einem 40 Zoll-Flachbildschirm im Kofferraum auch eine X-Box besitzt ist hat der Hyundai Veloster REMIX Tech ein Blueray-Player, Mini-Rechner von Mac sowie eine Videocamera und der Veloster Music ist vollgestopft mit edelster Hifi-Technik .
Kia als Rennwagen und mit Sport-Motto
Vom koreanische Autobauer Kia werden auf der Sema 2011 sechs spektakuläre Tuningmodelle ausgestellt. Der Kia Rio B-Spec Racer von Kinetic Motorsport trägt ein Rennkit für rund 14.000 Dollar und Rennstreckentauglich ist auch das Kia Optima Hybrid Pace Car, das ab 2012 in diversen US-Rennserien antritt. Während der Retro Surf auf Kia Rio-Basis goldene dreiteilige 17 Zoll-Leichtmetallfelgen sowie einen Frontsplitter aus Holz und ein hölzernes Surfbrett trägt widmet sich der Kia Forte Hat Trick dem Motto Eishocky. Als Reminiszenzen an den NBA-Basketball-Nachwuchsstar Blake Griffin wurde der Optima Hybrid Slam Dunk aufgebaut und der Kia Soul Hole in One wurde der Top-Golferin Michelle gewidmet.
Werkstatt- und Rennwagen auf Scion-Basis
Die US-Toyota-Marke Scion zeigt auf der SEMA was man aus den Modellen iQ, xB oder tc machen kann. Der Scion Pit Boss von Tuner Cartel ist eine gechoppte Version des Kleinwagens, der als Werkstattwagen für alle Rennstrecken dieser Welt designt ist. Dagegen hat Tuner Jon Sibal aus dem Scion iQ den RX aufgebaut, der als böse Rennmaschine konzipiert wurde und dank Lachgaseinspritzung auch bei der Motorleistung zulegt. Auch der Scion iQ Evasive by Michael Chang widmet sich dem Rennsport und Dynamic Motorsports macht aus einem Scion tC einen Gruppe S tC und verbaut dazu diverse Karbon-Element inklusive eines riesigen Heckspoilers. auf optische Modifikationen beschränkt sich die Snowboard-Bekleidungsfirma 686 in Kooperation mit Scion Racing und Spin Imaging bei dem Wintermodell Scion Numeric xB.
