Detroit ist zwar pleite, aber das hindert die heimischen aber auch die ausländischen Autobauer nicht, es auf der North American International Auto Show (NAIAS) zu richtig krachen zu lassen. So sind 2014 wieder zahlreiche Hersteller und ihre Sportwagen vertreten. Darunter geben ebenso viele Neuheiten ihr Debüt wie neu aufgelegte Klassiker.
Porsche kehrt mit dem 911 Targa-Bügel zurück
Auf die Rückkehr eines ganz besonderen Klassiker-Elements dürfen sich die Besucher der Detroit Motor Show ganz besonders freuen: Der Porsche 911 bekommt den legendären Targa-Bügel nach mehr als 20 Jahren zurück. Das Glasdach, das mit dem Elfer vom Typ 993 Einzug erhielt, wird in Rente geschickt.
In den Ruhestand geht ebenso das BMW M3 Coupé. Auf der NAIAS stehen zwei Fahrzeuge der M-GmbH: seine Nachfolger. Einerseits parkt da der BMW M4, das Mittelklasse-Coupé und der M3, der als Limousine weiterleben darf. Ob vier oder zwei Türen, er bleibt der Alltags-Sportwagen mit Rennstreckenpotenzial. Ein neuer Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung sorgt für ordentlichen Druck im Kessel und 431 PS. Für die beiden Bayern bedeutet Detroit den erstmaligen Live-Auftritt in der Öffentlichkeit.
Lexus RC F und Infiniti Q50 Eau Rouge feiern in Detroit ihre Premiere
Die Premium-Konkurrenz aus Japan zeigt auf der Detroit Motor Show 2014, wie gut sie die automobilen Themen Alltagstauglichkeit und Sportwagen unter einen Hut bringen kann. Der Lexus RC F wird ein direkter Rivale zum neuen BMW M4 sein. Der Fünfliter-V8-Saugmotor unter der Haube des Top-Modells der taufrischen RC-Reihe soll rund 450 PS leisten.
In eine sportive Limousine wurde der Infiniti Q50 verwandelt. Das „Q50 Eau Rouge Concept“ genannte Projektwird auf der NAIAS 2014 in Detroit erstmals dem Publikum zur Schau gestellt. Aus der unauffälligen Q50-Limousine wird durch umfangreiche Modifikationen an der Karosserie eine Mischung aus Limousine und Sportwagen. Und leistungsmäßig? Bleibt der Q50 auch als „Eau Rouge“ ein Leisetreter? Mitnichten: Von bis zu 500 PS ist die Rede.
Extrovertiert und definitiv nicht unauffällig ist auch das Toyota FT-1 Concept, das das zukünftige Sportwagen-Design der Japaner repräsentieren soll. Eventuell übernimmt der nächste Toyota Supra einige Elemente der Videospiel-Studie. Denn erstmal gibt es den Renner nur virtuell in der Playstation-Simulation Gran Turismo 6 zu erfahren. Man darf gespannt sein, wie viel vom futuristischen Sportwagen-Design des FT-1 Toyota in der Realität übrig bleibt.
Ford Mustang und Corvette Z06 stehen auf der NAIAS 2014
Ein von Grund auf als Sportwagen konzipiertes Fahrzeug hat Corvette mit der C7 im Aufgebot. Für die Detroit Motor Show 2014 hat der amerikanische Hersteller die Sportvariante Z06 angekündigt. Offizielle Daten existieren noch nicht, doch die Gerüchteküche brodelt. Angeblich soll ein Kompressor-V8 über 600 PS leisten. Die seit 1953 gebaute Corvette ist auch in der siebten Auflage ein Ernst zu nehmender Rivale für die Sportwagen-Elite aus Deutschland und Europa.
Zu uns nach Europa kommt Anfang 2015 und damit 50 Jahre nach seiner Premiere erstmals offiziell der Urvater der Ponycars: der Ford Mustang. Auf der Detroit Motor Show 2014 feiern Coupé und Cabrio ihre Premiere. Unterm Blech tut sich einiges beim US-Kultobjekt: Erstmals soll neben dem fast schon obligatorischen V8 auch ein Vierzylinder-Turbo in den Bug verpflanzt werden – natürlich nicht ohne angemessene Leistung: bis zu 310 PS. Downsizing macht bei US-Cars keinen Halt.
Kompakte Kraftmeier von AMG und Mini in „Motor City“
Von Verkleinerungen jeglicher Art will der künftige Mini John Cooper Works (JCW) nichts wissen. Während im alten Modell noch ein 1,6 Liter großer Vierzylinder verbaut war, tritt die nächste Generation mit einem Zweiliter-Vierzylinder an. Über die Leistung gibt es bisher nur Gerüchte – angeblich mehr als 220 PS. Der kleine britische Sportler wird 2014 in Detroit gezeigt – wenn auch nur als seriennahe „Mini JCW-Concept“-Studie.
Ein deutscher Kompakter mit über 350 PS wird in seiner endgültigen Fassung in Michigan vorgestellt. Der Mercedes GLA 45 AMG reitet auf der Welle des Kompakt-SUV-Booms. Genau wie der Mini JCW setzt auch der Power-GLA auf einen Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum. 360 PS leistet der aus dem A 45 AMG bekannte Motor – und maximal 450 Nm Drehmoment. Das sollte die Amerikaner, die bekanntlich besonders hungrig nach „Power“ und „Torque“ sind, zufrieden stellen.
In unserer Bildergalerie haben wir nochmals alle Sportwagen-Highlights der Detroit Motor Show 2014 zusammengestellt.
