Top 50 im Test 0-200-0 km/h: Die Sprint-Brems-Könige im Supertest

Im März 1997 war der BMW M3, Typ E36, der erste Sportwagen, der im sport auto-Supertest auf Herz und Nieren geprüft wurde. Seitdem wurde in jeder Ausgabe von sport auto ein Supersportler - oder einer, der es sein wollte - auf den Hockenheimring und die Nordschleife geschickt (Hier sehen Sie die Supertest-Rundenzeiten). Mittlerweile hat sich der Supertest mit seinen aufwendigen Messungen, die von sport auto-Chefredakteur Horst von Saurma persönlich gefahren werden, als feste Bewertungsgröße in der Sportwagenwelt etabliert.

Positive und negative Beschleunigung

Eine Disziplin im Supertest ist die Beschleunigungs- und Bremsprüfung 0-200-0 km/h. Zuerst wird gemessen wie schnell der Sportwagen aus dem Stand auf 200 km/h beschleunigt. Anschließend folgt eine Vollbremsung aus 200 km/h bis zum Stillstand. Beide Messwerte werden zu einer Gesamtzeit addiert. Um hier Bestwerte zu erzielen, muss ein Sportwagen nicht nur reichlich Motorleistung und Traktion mitbringen, sondern auch mit viel Bremspower aufwarten. Das Ergebnis sagt deutlich mehr über das Temperament eines Sportwagen aus als der banale Beschleunigungswert 0-100 km/h. Ohne perfekte und dauerhafte Bremsleisutng ist auch das Sprintvermögen nichts wert. Positive und negative Beschleunigung sind in ihrer Wertigkeit mindestens gleichzusetzen.

In unsere Top 50 der Supertest-Kandidaten schaffen es dabei nur Modelle, die klar unter 20 Sekunden bleiben, wobei in der Regel etwas mehr als zwei Drittel der Zeit auf den Sprint auf 200 km/h und nur knapp ein Drittel auf das anschließende Bremsmanöver entfallen.

Großserienmodell und Exoten in der Bestenliste

Die Liste der 50 Besten reicht vom allradgetriebenen V6-Bi-Turbo-Sportler Nissan GT-R, über Modelle wie den hinterradgetriebenen V12-Sportler Mercedes SL65 AMG und den V10-Mittelmotor-Audi R8 GT, bis hin zum Koenigsegg CCR mit Kompressor-V8 sowie diversen Tuning-Modellen. Das Gros der Brems-Sprint-Könige stammt aus dem Porsche-Stall. Ferrari kann sich mit vier Modellen in den Top 50 platzieren. Auch ein paar Exoten, wie zum Beispiel ein 555 PS starker Sportler von Wiesmann aus Dülmen, sind mit von der Partie. Der König der Könige ist ebenfalls ein Exot und kommt aus einer Manufaktur in Thüringen, leistet 700 PS und kostet über 350.000 Euro.

Neugierig geworden? Dann klicken Sie sich durch unsere Bildergalerie mit den Top50 unserer Supertestkandidaten beim Beschleunigungs-/Bremstest 0-200-0 km/h. Darunter sind alle Supertest-Kandidaten aus der Zeitspanne ab Juni 1997.