Hyundai Sonata

Der Hyundai Sonata versuchte zunächst durch eine umfangreiche Komfortausstattung gepaart mit einem günstigen Preis auf dem europäischen Markt zu punkten. Mangelnde Zuverlässigkeit und Verarbeitungsmängel standen einem größeren Erfolg aber entgegen.

Angetrieben wurde der Hyundai Sonata stets von Reihenvierzylindern und V6-Motoren - durchweg Benziner. Erst ab 2004 konnte der Koreaner auch mit einem Zweiliter-Selbstzünder geordert werden, der 140 PS leistete. Der bis zu 230 km/h schnelle 3,3-Liter-V6 kam zuletzt auf eine Leistung von 250 PS. In Deutschland wurde der Verkauf des Hyundai Sonata Anfang 2010 eingestellt. 2011 soll das Modell durch den i40, der dann auch als Kombivariante offeriert werden soll, abgelöst werden. In den USA und anderen Weltmärkten wird der Hyundai Sonata sehr erfolgreich weiter angeboten.