Nissan GT-R

Der Nissan GT-R ist die Sportwagen-Speerspitze im Nissan-Modellprogramm. In Japan war er bereits ab Ende 2007 erhältlich. Deutsche Sportwagenfans mussten auf den Nissan GT-R bis Mai 2009 warten.

Der Nissan GT-R tritt gegen Porsche Turbo, Ferrari 458 Italia & Co. an. Unter der Karosserie verbirgt sich geballte Technik: Der doppelt aufgeladene 3,8-Liter-V6 entwickelte in der ersten Generation des Nissan GT-R 486 PS. Auf der L.A. Auto Show im November 2010 präsentierten die Japaner die überarbeitete Version, die nun 530 PS in die Waagschale wirft. Ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe leitet das Antriebsmoment an alle vier Räder weiter. An die Vorderachse gelangen maximal 50 Prozent. Sowohl die Dämpfer als auch das Getriebe und das Stabilitätssystem lassen sich elektronisch justieren.

Hinter den 20 Zoll großen Alurädern kümmern sich gelochte 380-Millimeter-Scheiben um die Verzögerung. Der 1,8 Tonnen schwere GT-R informiert den Fahrer mit einem multifunktionalen Anzeigen-Display unter anderem über die Querbeschleunigung.

Testberichte

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23. Mai 2013 – Leistung kann man nie genug haben. Wir fuhren die britischen Ladedruck-Orgie mit 963 PS und 1.000 Newtonmeter nur kurz, aber intensiv.

Nissan GT-R R35, TunerGP 2012, High Performance Days 2012, Hockenheimring

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15. Januar 2013 – Jeder neue GT-R-Jahrgang soll die fahrdynamische Klasse der vorangegangenen Baustufe toppen können. Ob dies mit aktuell 20 PS Mehrleistung und diversen anderen Modifikationen gelingt?

Alle Nissan Skyline GT-R vom R32 bis R35: Godzilla-Familie sorgt für Nervenkitzel

28. Oktober 2012 – Nicht nur in Japan, sondern auch hierzulande sorgt der Nissan GT-R für Nervenkitzel. Wir haben uns auf die Suche nach seinen Verwandten gemacht und wurden bei MPS Engineering fündig.