Porsche 911 GT3

Porsche 911 Carrera S 991

Testberichte

9ff-Porsche GT3 G-Track im Tuning-Test: Schnelles Querdynamik-Talent vom Tuner

30. Januar 2012 – Was passiert, wenn Längsdynamik-Könner auf die Rennstrecke gehen? Highspeed-Spezialist 9ff hat einen Porsche 911 GT3 getunt. Mit erstaunlichem Ergebnis, wie der Test des 9ff-Porsche GT3 G-Track beweist.

9ff-Porsche GT3 G-Track, Heck, Rückansicht

Porsche 911 GT3 im Supertest: Neuer Straßensportler setzt Bestmarke

5. Dezember 2010 – VideoDie neue sportliche Speerspitze im Porsche-Aufgebot, der 911 GT3, hat mit bisher nie erreichter Höchstpunktzahl eine neue Bestmarke im sport auto-Supertest gesetzt - eine Geschichte vom blauen Wunder am Ring.

Porsche 911 GT3

Manthey Porsche M480 auf 997 GT3-Basis: Rennsportoptimierter Straßen-GT3 im Test

3. März 2010 – Enttäuscht war Olaf Manthey angesichts des Serien-GT3 selbstredend nie. Aber etwas leichter dürfte er schon sein, befand der Rennsportstratege und speckte den Porsche 911er ordentlich ab. Zudem wurde der Boxermotor grundlegend modifiziert. Die Rundenzeit gibt ihm recht.

Manthey Porsche GT3 M480
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Nachrichten

Porsche 911 GT3 (991) 2013: Sportlichster Elfer aller Zeiten

6. März 2013 – VideoDie GT3-Variante der Porsche 911-Generation 991 feiert in Genf Weltpremiere. Der Straßen-Rennwagen verfügt über 475 PS, ein PDK-Getriebe und ist der erste Serien-Elfer mit aktiver Hinterachslenkung.

Porsche 911 GT3

Erlkönig Porsche 911 GT3 (991): Erste Bilder vom neuen Elfer-GT

19. Dezember 2011 – Den neuen Porsche 911 GT3 der 991-Baureihe hat unser Erlkönig-Fotograf bereits jetzt auf einem Testgelände erwischt. Das neue Serienmodell debütiert erst 2013.

Erlkönig Porsche 911 GT3

Porsche 911 (997) Modellüberblick: Der Baukasten hinter dem Elfer-Code

12. August 2011 – Vom Porsche 911 gibt es eine Vielzahl von Modellvarianten, die sich alle aus einem Baukasten bedienen, der nur unterschiedlich kombiniert wird. Wir stellen die einzelnen Komponenten vor.

Porsche 911 Modellübersicht
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Manthey Porsche GT3 M480Großansicht öffnen
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Technische Daten

Basisdaten
Motor: Boxer-Motor 6 Zylinder
Ventile: 4 pro Zylinder, dohc
Bohrung mal Hub: 102,0 x 77,5 mm
Hubraum: 3799 cm³
Verdichtung: 12.9:1
Leistung: 475 PS (350 kW) bei 8250 U/min
Drehmoment: 440 Nm bei 6250 U/min
Literleistung: 125 PS (92kW) / Liter Hubraum
Kraftübertragung: Hinterradantrieb
Getriebe: 7-Gang, Doppelkupplungsgetriebe
Gangübersetzungen: I. 3,75
II. 2,38
III. 1,72
IV. 1,34
V. 1,11
VI. 0,96
VII. 0,84
Achsübersetzung: 3,97
Fahrwerk
Radaufhängung (vorn/hinten): Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung (vorn/hinten): mit McPherson-Federbeinen / mit Federbeinen
Stabilisatoren (vorn/hinten): J / J
Bremsdurchmesser (vorn/hinten): 380/380 mm
Reifen (vorn): 245/35 R 20 Y
Reifen (hinten): 305/30 R 20 Y
Felgengröße (vorn): 9 J x 20
Felgengröße (hinten): 12 J x 20
Karosserie
Typ: Coupé
Türen/Sitzplätze: 2/2
Außenmaße
Länge: 4545 mm
Breite: 1852 mm
Höhe: 1269 mm
Radstand: 2457 mm
Spurweite (vorn/hinten): 1551 mm / 1555 mm
Gewichte
Leergewicht (Hersteller): 1430 kg
Beschleunigung
0-100 km/h (Herstellerangabe): 3,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
Verbrauch
Kraftstoff: Super Plus
Tankvolumen: 64 L
ECE-Verbrauch (gesamt): 12,8 L/100 km
Schadstoffeinstufung: Euro 5
Übersicht
Nachrichten (11)
Tests (8)
Erfahrungen
Technische Daten
Porsche Logo

Alle Tests, Meldungen und Infos:

Porsche 911
Hersteller
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 70435 Stuttgart
URL: www.porsche.com
Telefon: 0711 - 9110
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