Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo

Testberichte

Porsche 911 Turbo im Doppel-Supertest: Die Rolle des S beim Turbo-Elfer

20. November 2011 – Im Supertest vergleichen wir den 500 PS starken Porsche 911 Turbo der 997-Generation mit der 530 PS starken S-Version. Für den Umgang mit beiden gilt: Der Druck ist schlicht unwiderstehlich.

Porsche 911 Turbo, Porsche 911 Turbo S, Heck

Vier getunte Porsche 911 Turbo im Test: Tuning-Turbos im Vergleich

2. April 2010 – Cargraphic, Gemballa, Speedart und TechArt zeigen, welche Möglichkeiten das Thema Porsche 911 Turbo zulässt. Vier Tuning-Interpretationen als Coupé oder Cabrio mit bis zu 600 PS im Test.

Porsche 911 Turbo im Test: Das neue 500 PS-Turbo-Prinzip auf der Rennstrecke

31. Dezember 2009 – VideoWer leistungsstarke Motoren will, hat die Qual der Wahl: hoch drehende Saugmotoren konkurrieren mit aufgeladenen Triebwerken. Porsche setzt bei seinem zwangsbeatmeten Elfer seit 35 Jahren auf Abgasturbolader. Der neue Turbo geht mit 500 PS an den Start.

Vorschau sportauto 12/09
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Nachrichten

Porsche 911 (997) Modellüberblick: Der Baukasten hinter dem Elfer-Code

12. August 2011 – Vom Porsche 911 gibt es eine Vielzahl von Modellvarianten, die sich alle aus einem Baukasten bedienen, der nur unterschiedlich kombiniert wird. Wir stellen die einzelnen Komponenten vor.

Porsche 911 Modellübersicht

Techart Porsche Turbo S Cabrio Individualisierungsprogramm: Der Optik-Turbo für den Porsche Turbo

25. April 2010 – Porsche-Tuner Techart hat für die Modelle Porsche Turbo und den neuen Porsche Turbo S Aerodynamikpakete, neue Felgen und erweiterte Interieurumfänge aufgelegt. Zudem wird für das Cabriolet ein Classic-Hardtop angeboten.

Porsche 911 Turbo S mit 530 PS: Der kraftvollste 911er mit Top-Ausstattung

8. Februar 2010 – VideoDas Top-Modell der Porsche-Seriensportwagen ist der aktuelle 911 Turbo mit 500 PS. Auf dem Genfer Autosalon kommt mit dem Turbo S eine noch stärkere Version, die zudem serienmäßig über eine umfangreiche Ausstattung verfügt.

Porsche 911 Turbo S 2010
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Technische Daten

Basisdaten
Motor: Boxer-Motor 6 Zylinder Abgasturbolader (1.2 bar)
Ventile: 4 pro Zylinder, dohc
Bohrung mal Hub: 100,0 x 76,4 mm
Hubraum: 3600 cm³
Verdichtung: 9.0:1
Leistung: 480 PS (353 kW) bei 6000 U/min
Drehmoment: 620 Nm bei 1950 U/min
Literleistung: 133 PS (98kW) / Liter Hubraum
Kraftübertragung: Allradantrieb
Getriebe: 5-Gang, automatisch
Gangübersetzungen: I. 3,59
II. 2,19
III. 1,41
IV. 1,00
V. 0,83
Achsübersetzung: 3,33
Fahrwerk
Radaufhängung (vorn/hinten): Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung (vorn/hinten): mit McPherson-Federbeinen / mit Federbeinen
Stabilisatoren (vorn/hinten): J / J
Bremsdurchmesser (vorn/hinten): 350/350 mm
Reifen (vorn): 235/35 ZR 19
Reifen (hinten): 305/30 ZR 19
Felgengröße (vorn): 8,5 J x 19
Felgengröße (hinten): 11 J x 19
Karosserie
Typ: Coupé
Türen/Sitzplätze: 2/2
Außenmaße
Länge: 4450 mm
Breite: 1852 mm
Höhe: 1300 mm
Radstand: 2350 mm
Spurweite (vorn/hinten): 1490 mm / 1548 mm
Gewichte
Leergewicht (Hersteller): 1695 kg
Beschleunigung
0-100 km/h (Herstellerangabe): 3,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
Verbrauch
Kraftstoff: Super Plus
Tankvolumen: 67 L
ECE-Verbrauch (Stadt): 19,8 L/100 km
ECE-Verbrauch (über Land): 9,6 L/100 km
ECE-Verbrauch (gesamt): 13,4 L/100 km
CO2-Ausstoß: 326 g/km
Schadstoffeinstufung: Euro 4
Unterhaltskosten
Kfz-Steuer: 243 Euro
Vollkasko: 7.303 Euro (TK 30)
Teilkasko: 165 Euro (TK 32)
Übersicht
Nachrichten (10)
Tests (9)
Erfahrungen
Technische Daten
Porsche

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Porsche 911
Hersteller
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 70435 Stuttgart
URL: www.porsche.com
Telefon: 0711 - 9110
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