Ruf

Ruf gilt sein 1981 als anerkannter Autohersteller, doch bereits seit 1939 ist Ruf mit dem Thema Auto verbandelt und seit 1955 eng mit der Marke Porsche verbunden.

Der im bayrischen Pfaffenhausen angesiedelte Betrieb bietet seit 1975 leistungsgesteigerte Porsche-Modelle an. Bevorzugte Basis für Umbauten und Weiterentwicklungen bei Ruf sind die 911er-Modelle. Aber auch alle anderen Baureihen des Sportwagenherstellers werden von Ruf mit Modifikationen bedacht.

Mit dem CTR brachte die Sportwagenmanufaktur bereits 1987 einen 342 km/h schnellen Wagen an den Start. Seit 2008 baut Ruf mit dem CTR 3 einen komplett selbstentwickelten Sportwagen. Im gleichen Jahr folgte mit dem eRuf ein elektrisch angetriebener Sportwagenprototyp, der 2010 in Kleinserie gehen soll. Jüngstes Werk des Herstellers ist ein selbstentwickelter Achtzylinder-Boxermotor für den 911er. Die Automanufaktur beschäftigt am Standort Pfaffenhausen 65 Mitarbeiter und fertigt seit 2007 auch in Bahrain.

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Ruf 911

Testberichte

Ruf RGT trifft Ruf CTR Yellowbird: Elfer mit V8-Motor und Biturbo-Legende

10. Januar 2013 – Wir folgten dem Ruf der Wildnis nach Pfaffenhausen im Unterallgäu und kletterten in den einzigen Elfer mit V8-Motor, dem Ruf RGT-8 von 2012, sowie der Biturbo-Legende CTR Yellowbird von 1987.

Ruf Rt 12 R im exklusiven Fahrbericht : Goldener Nachfahre des legendären Yellowbird

25. Oktober 2011 – Mit zischelndem Biturbo, 730 PS und 940 Nm wandelt der Ruf Rt 12 R auf den Spuren des legendären CTR Yellowbird. sport auto fuhr exklusiv das erste produzierte Fahrzeug der R-Version.

Ruf Roadster 3.8 im Fahrbericht: Exklusive Ausfahrt im Coupé-Cabrio

11. November 2010 – Schöner als im Ruf Roadster 3.8 lässt sich das Fahrvergnügen eines Cabrios und eines Coupés kaum vereinen. Exklusive Ausfahrt im ersten je gebauten Ruf Roadster mit Verbrennungsmotor.