Saab 9-3

Der Saab 9-3 wurde 1998 als Nachfolgemodell des Saab 900 eingeführt. 2002 brachte der schwedische Hersteller, der wie Opel eine Zeitlang zum Konzern von General Motors gehörte, die zweite Generation des 9-3 auf den Markt. Seitdem teilt sich der 9-3 von Saab mit dem Opel Vectra die gleiche Plattform und große Teile der verwendeten Technik. Den Saab 9-3 gibt es in vier verschiedenen Ausführungen: Als Limousine mangelt es ihm im Heck ein wenig an Platz. Dafür bietet Saab den 9-3 auch als Sportkombi an, der über mehr Platz und ein sportlicheres Fahrwerk verfügt. Seit Ende 2009 gibt es den Sportkombi des Saab auch mit Vierradantrieb und höher gelegter Karosserie unter der Bezeichnung 9-3x. Er steht damit in direkter Konkurrenz zum Audi A4 Allroad Quattro oder dem Volvo XC 70. Platz für vier Personen bietet die Cabrioversion des 9-3, bei dessen Produktion sich Saab als echte Traditionalisten erweisen. Im Gegensatz zu den Cabrios der Konkurrenz setzen die Schweden nach wie vor auf ein elektrisch zu bedienendes, klassisches Stoffverdeck im Saab 9-3.