Smart Forfour

Mit dem Smart Forfour versuchte der zum Daimlerkonzern gehörende Hersteller mit einem Viertürer in Konkurrenz zu VW oder Peugeot zu treten. Der erste und bisher einzige viertürige Smart der Firmengeschichte lief 2004 vom Band, der letzte Wagen verließ Mitte 2006 die Hallen des Werkes in Born (Niederlande), in dem Daimler den gemeinsam mit Mitsubishi entwickelten Forfour bauen ließ. Deshalb teilte sich der Smart Forfour auch die Plattform und zahlreiche Bauteile mit dem Mitsubishi Colt. Im Gegensatz zur Konkurrenz in der Kleinwagen-Klasse, wie dem VW Polo oder dem Peugeot 206, war der Forfour mit einer Länge von 3,75 Metern deutlich kürzer. Dies versuchten die Konstrukteure von Smart durch eine, bis zu 15 Zentimeter verschiebbare Rückbank zu kompensieren. Serienmäßig lief der Forfour mit ESP und ABS vom Band, eine besonders straffe und sportliche Federung gehörte neben dem außergewöhnlichen Design zu den Alleinstellungsmerkmalen des viertürigen Smart. Nachdem der Smart Forfour 2004 die Verkaufserwartungen des Konzerns noch fast erfüllen konnte, wurden 2005 vom Smart Forfour nur die Hälfte der angepeilten Menge von 80.000 Stück abgesetzt. Wenig später entschied sich Daimler die Produktion des im Vergleich zu den anderen Smart-Modellen sehr konventionellen Smart Forfour ganz einzustellen.