Bei den exklusiven Sammlerstücken der GT3-Rennversion vom Mercedes SLS AMG bleibt die technische Basis unverändert. Herzstück ist der 6,3-Liter-V8-Saugmotor, der AMG-typisch in Handarbeit gefertigt wird, wie ein Mitglied der sport auto-Redaktion im Selbstversuch bereits erfahren hat. Bei den Triebwerken der fünf 45th Anniversary-Modellen hat jedoch Bernd Schneider dem AMG-Motorenmonteur bei der Montage unterstützt, was eine Motorplakette mit der Signatur des Rennfahrers beweist.
Weitere Merkmale der Sonderedition sind die „45 Years of Driving Performance“-Logos auf den Flügeltüren des GT3-Rennwagens und ein Lackierung sowie Leichtmetallfelgen in der Mattfarbe designo magno graphit, die sonst nur das Jubiläumsmodell des Mercedes SL65 AMG trägt. Zudem sind die Karbonstrukuren von Motorhaube, Kotflügel, Heckdeckel, Heckflügel, Front- und Heckschürze sowie Frontsplitter und Heckdiffusor sichtbar.
Im Innenraum besitzt der Mercedes SLS AMG GT3 45th Anniversary einen Stahl-Überrollkäfig in der Exterieur-Farbe sowie eine Instrumententafel und Mittelkonsole aus mattem Karbon. Als Kontrast sind die Sechspunkt-Sicherheitsgurte und der Rennlenkradstern Silberfarben. Rennwagenuntypisch haben die Jubiläumsmodelle zusätzlich eine Sitzschale auf der Beifahrerseite.
Der Preis für den Mercedes SLS AMG GT3 45th Anniversary liegt mit 446.250 Euro rund 50.000 Euro über dem Standard-Kundensportmodell, von dem weltweit fast 50 Exemplare ausgeliefert wurden. Hier sehen alle AMG-Kundensport-Teams mit dem Mercedes SLS AMG GT3 2012. Die Fahrzeugübergabe der Sonderedition erfolgt bei Mercedes‑AMG in Affalterbach und beinhaltet neben einer Werksführung auch die Einweisung in den Rennwagen durch AMG-Markenbotschafter Bernd Schneider persönlich.
