Sie haben an Pfingsten noch nichts vor? Kein Problem, wir haben einen besonderen Tipp für die ganze Familie. Wer als Motorsport-Fan noch nie bei den sport auto-High Performance Days war, hat bisher etwas verpasst. Also schnell rot im Kalender markieren und am 25. und 26. Mai 2012 mit Kind und Kegel ab nach Hockenheim.
20 Jahre sport auto-Tuner Grand Prix
Bereits zum 20. Mal rollt die europäische Tuning-Szene zu ihrem legendären Pfingst-Zeitfahren auf die badische Formel 1-Piste. Ein kurzer Blick zurück: Erstmals gastierte der Tuner-Grand Prix im Jahre 1992 in Hockenheim. Gerade einmal 17 Fahrzeuge traten damals im Kampf um die Bestzeit gegeneinander an. Aus einem kleinen Treffen entwickelte sich bis heute das Highlight der europäischen Tuning-Branche. Nicht nur Brancheninsider treffen sich bei den sport auto-High Performance Days in Hockenheim. Die PS-Elite lockt nun jährlich rund 30.000 Besucher auf die Tribünen im Motodrom und ins Fahrerlager.
Frei zugängliche Boxen: Hautnah Motorsportluft schnuppern
Hochoktaniges schnuppern, unter Motorhauben linsen oder in den Boxen, dort wo sich sonst nur Michael Schumacher und Co. aufhalten, ein Foto schießen - anders als im hermetisch abgeriegelten Formel 1-Fahrerlager können die Fans bei den sport auto-High Performance Days hautnah das Geschehen verfolgen. Ihre Augen werden glänzen. Egal ob Lamborghini, Ferrari oder Porsche. Im Fahrerlager stehen bei den sport auto-High Performance Days die Sportwagen, die sport auto testet und in der Zeitschrift präsentiert. Eine Rennwagen-Sonderschau sowie eine umfangreiche Supersportwagenausstellung zeigen 60 exotische Sportboliden. Außerdem präsentieren die Tuner Trends und Neuheiten rund ums Thema Sportwagen-Veredelung.
sport auto-Tuner-Grand Prix: Ein Kampf um Zehntel-Sekunden
Doch nicht nur neben der Piste geht es rund. Beim sport auto-Tuner-Grand Prix startet das who is who der Szene auf dem 2,6 Kilometer langen Kleinen Kurs von Hockenheim. Die motorsporterfahrenen Testredakteure von sport auto testen hier jährlich rund 100 Sportwagen am Limit (Hier sind die Hockenheim-Rundenzeiten ). Beim Tuner Grand Prix entscheidet der Mittelwert der fünf schnellsten Rundenzeiten über Sieg oder Niederlage. Gekämpft wird in unterschiedlichen Fahrzeug-Klassen - vom Kleinwagen über modifizierte Diesel-Limousinen bis hin zum hochgezüchteten Supersportler. Erstmals gibt es 2012 auch eine Klasse für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik.
sport auto-DriftChallenge: Spektakuläre Driftwinkel und qualmende Reifen
Außerdem greifen die Stars der europäischen Driftszene bei der sport auto DriftChallenge ins Lenkrad. Ob Nissan Skyline, BMW M3 oder 700-PS-Porsche, Winter- oder Sommerreifen - erlaubt ist was quer geht. Jede Menge Qualm und Gummiduft sind vorprogrammiert. Es zählen die Show, der Spaß des Publikums und das Vergnügen der Aktiven. Je spektakulärerer die Driftwinkel der Lenkradkünstler, desto besser die Bewertung der Juroren, die den Jubel der Zuschauer auf den voll besetzten Tribünen bei ihrer Entscheidungsfindung mit einbeziehen. Sie können sich nicht vorstellen, wie drei Autos im Millimeter-Abstand durch die Sachskurve driften, dann kommen Sie nach Hockenheim. Die sport auto-Driftshow macht unmögliches auf vier Rädern möglich.
Renn- und Drifttaxifahrten: Nicht nur Zusehen, auch Mitfahren ist erlaubt
Wer in den Pausen nicht nur durchs Fahrerlager schlendern will, kann bei einer Taxifahrt an der Seite eines Renn- oder Driftprofis aktiv Benzindunst schnuppern. Entgegen der allgemeinen Trends im Motorsport stehen nämlich die Zuschauer auch bei den sport auto-High Performance Days in Hockenheim auf der Pole Position. Seien auch Sie dabei, wenn es vom 25. bis 26. Mai 2012 wieder heißt: „Gentlemen start your engines!“
