Rundum sind einige Anbauteile des TT S-Line Competion schwarz lackiert: Singleframe-Grill, Außenspiegelkappen und der Diffusoreinsatz im Heck erscheinen ebenso dunkel wie die schwarz verchromten Endrohrblenden der Abgasanlage. Die Karosserie ist zehn Millimeter tiefer gelegt, in den Radhäusern stecken 19-Zoll-Räder im schwarz glänzenden Fünf-Speichen-Blade-Design. Die Bremssättel sind rot lackiert.
Wer das Sondermodell bestellt, kann eine von vier Farben wählen: Arablau, Gletscherweiß, Nanogra, Tangorot. Das Interieur ist schwarz, S-Line-Sportsitze und ein unten abgeflachtes Multifunktionslenkrad sind serienmäßig. Die Armaturentafel mit wabenförmiger, leicht erhabener Struktur stammt ebenso aus dem TTS wie die Fußmatten. Die S-Sportsitze verfügen über pneumatisch einstellbare Seitenwagen und Lordosenstützen.
Der S-Line Competition ist mit dem 230-PS-Turbo-Vierzylinder kombiniert. Es gibt ihn als Handschalter, mit DSG und mit Allradantrieb. Das Coupé kostet mit Frontantrieb und Sechsgang-Getriebe ab 41.490 Euro. Der Roadster beginnt bei 44.340 Euro. Verfügbar ist das Sondermodell ab Ende 2016.
