Aufgebaut wurde das Rennfahrzeug vom Opel-Partner Kissling Motorsport.
Die reinrassigen Rennfahrzeuge tragen einen über 300 PS und 400 Nm starken Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor, ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe mit Zündunterbrechung und eine Sintermetallkupplung.
Leichtbau mit 1.050 Kilogramm
Die Karosse trägt einen eingeschweißten Sicherheitskäfig, Leichtbautüren- und hauben, einen einstellbaren Heckflügel, einen Diffusor, einen Rennschalensitz, einen Sicherheitstank, ein Feuerlöschsystem und eine pneumatische Hebeanlage. Das Gewicht des Renners soll bei 1.050 Kilogramm liegen.
Die Radhäuser füllen 18 Zoll-Felgen mit Reifen der Größe 235/640. Vorn verzögern 360er Scheiben zusammen mit Sechskolbenzangen, hinten greifen Zweikolbenzangen in 264er Scheiben.
