Der Tuner-Grand Prix von sport auto fand zum ersten Mal 1992 in Hockenheim statt. Gerade einmal 17 Fahrzeuge traten damals im Kampf um die Bestzeit gegeneinander an. Das kleine Treffen entwickelte sich bis heute zum Glanzlicht der europäischen Tuning-Branche. In diesem Jahr sind über 60 Tuningfahrzeuge an den Start gegangen und haben um die besten Rundenzeiten im badischen Motordrom gekämpft.
Nach den Wertungsrunden in den einzelnen Fahrzeugklassen, durften die fünf schnellsten Fahrer jeder Klasse im Finallauf beim sport auto-H&R-Tuner-GP antreten. Beim Finalrennen über alle Klassen konnten die modifizierten Sportwagen auf KTM X-Bow-Basis ihr ganzes Potenzial zeigen. Nach 14 Runden gewann Reinhard Kofler im Hohenester HS-KTM X-Bow 350 den Finallauf auf dem Hockenheimring. Zweiter wurde der getunte Extremsportler vom MTM, der auch die schnellste Rundenzeit mit 1:06.965 Minuten fuhr. Platz drei ging an den Caterham HPC von Schäfer Clubsport.
Die Ergebnisse und Rundenzeiten finden Sie in der Fotoshow und in der Tabelle:
| Die Ergebnislisten | |||
|---|---|---|---|
| Qualifying | Gesamtergebnis | Klassenergebnis | Rundenzeiten |
| Rennen - Gruppe 1 | Ergebnis | Rundenzeiten | |
| Rennen - Gruppe 2 | Ergebnis | Rundenzeiten | |
| Rennen - Gruppe 3 | Ergebnis | Rundenzeiten | |
| Rennen - Gruppe 4 | Ergebnis | Rundenzeiten | |
| Rennen - Gruppe 5 | Ergebnis | Rundenzeiten | |
| Rennen - Gruppe 6 | Ergebnis | Rundenzeiten | |
| Final - Rennen | Gesamtergebnis | Klassenergebnis | Rundenzeiten |
Hier sehen Sie die Ergebnisse der sport auto-DriftChallenge auf dem Hockenheimring 2011.
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