Wer einen Koenigsegg haben möchte, muss viel Geld mitbringen und Geduld haben. Wie das US-Magazin Road and Track (R & T) berichtet, führt der schwedische Supercar-Hersteller eine vier bis fünf Jahre lange Warteliste. Man arbeite daran, die Liste schneller abzuarbeiten und die Produktion auf 25 Autos pro Jahr zu erhöhen. Damit solle die Wartezeit laut R & T auf etwa zweieinhalb Jahre verkürzt werden. Zur Zeit produziert Koenigsegg 16 bis 20 Autos im Jahr.
Doppelt so viele Superreiche in Asien
Eine Ausweitung der Produktion könnte sich lohnen. Denn die Zahl der Superreichen, also jener Leute, die sich Supercars leisten können, soll steigen. Laut CNN prognostiziert der jährliche Knight Frank Wealth Report in den nächsten zehn Jahren 43 Prozent mehr Superreiche. Vor allem in China, Indien und Vietnam wird die Zahl der Superreichen steigen, so die Prognose der Immobilien-Beratungsfirma mit Sitz in London.
In Asien soll sich demnach die Zahl der Superreichen fast verdoppeln, 2025 hätten dann etwa 88.000 Menschen ein Vermögen von mehr als 30 Millionen US-Dollar. In Nordamerika erwarten die Berater im selben Zeitraum ein Wachstum auf 96.000 Superreiche. Das größte prozentuale Wachstum (170 Prozent) erwartet die Studie in Vietnam.
Superreiche haben mehr als 30 Millionen Dollar
Zu den Superreichen zählt Knight Frank Menschen mit mehr als 30 Millionen US-Dollar im Depot. Ein Viertel davon würden diese Superreichen in Grund und Boden investieren. Da bliebe noch genügend Geld für mobile Investments.
Hypercar für 2,275 Millionen Euro - ohne Steuern
Da trifft es sich gut, dass auch Autohersteller offenbar mit mehr Kunden rechnen, die mehr als eine Million Euro für ein Auto ausgeben möchten. Denn das Angebot hat jüngst zugenommen. Zuletzt hat etwa Mercedes-AMG den Preis für sein Project One bekannt gegeben: Das Hypercar mit Formel-1-Antrieb soll ohne Steuern 2,275 Millionen Euro kosten.
McLaren BP 23 vor Produktionsstart ausverkauft
Geld allein hilft nicht: Aston Martin verlangt zwar rund drei Millionen Euro für sein Hypercar Valkyrie, baut aber auch nur 150 Autos für die Straße und weitere 25 für die Rennstrecke. Nicht lange überlegen sollten Bugatti-Interessenten: Von den geplanten 500 Chiron sind schon 250 verkauft. Der McLaren BP 23 ist laut Medienberichten schon komplett ausverkauft, obwohl es von dem Dreisitzer bisher nur eine offizielle Zeichnung gibt. Die ersten von 106 Exemplaren des Hypercars kommen in zwei Jahren in Kundenhand.
