| Bridgestone Potenza S 001 | 235/35-19 |
|---|---|
| Preis* | 244 Euro |
| Trockene Fahrbahn | |
| Handling (Rundenzeit) (50) | 47/(65,0 s) |
| Dauerbelastung (20) | 16 |
| Fahrverhalten (25) | 22 |
| Lenkpräzision (25) | 23 |
| Bremsen (aus 100 km/h) (30) | 30/(35,5 m) |
| Summe (150) | 138 |
| Nasse Fahrbahn | |
| Handling (Rundenzeit) (30) | 30/(64,4 s) |
| Fahrverhalten (20) | 20 |
| Lenkpräzision (20) | 18 |
| Bremsen (aus 100 km/h) (20) | 17/(44,6 m) |
| Aquaplaning längs (Aufschwimm-Geschwindigkeit) (10) | 10/(78,6 km/h) |
| Summe (100) | 95 |
| Gesamtsummer (250) | 233 |
| *Vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. ermittelte Durchschnittspreise |
Fazit:
Die japanische Neuentwicklung kann auf Anhieb überzeugen. Bei den Nässekriterien ist der S 001 das Maß der Dinge - mit einem sehr ausgeglichenen, neutralen Fahrverhalten und Bestwerten beim Aquaplaning sowie beim Handling. Auf trockenem Asphalt rangiert der Potenza bis auf die glänzende Verzögerung nicht ganz vorn. Hier mangelt es etwas an Lenkpräzision, und im Grenzbereich tendiert der Bridgestone zum sicheren Untersteuern. Dennoch reicht es zum Testsieg.



