Sommerreifen-Testergebnis Hankook S1 Evo
| Hankook S1 Evo | 235/35-19 |
|---|---|
| Preis* | 221 Euro |
| Trockene Fahrbahn | |
| Handling (Rundenzeit) (50) | 49/(64,5 s) |
| Dauerbelastung (20) | 15 |
| Fahrverhalten (25) | 22 |
| Lenkpräzision (25) | 23 |
| Bremsen (aus 100 km/h) (30) | 28/(36,0 m) |
| Summe (150) | 137 |
| Nasse Fahrbahn | |
| Handling (Rundenzeit) (30) | 30/(64,3 s) |
| Fahrverhalten (20) | 18 |
| Lenkpräzision (20) | 19 |
| Bremsen (aus 100 km/h) (20) | 20/(43,4 m) |
| Aquaplaning längs (Aufschwimm-Geschwindigkeit) (10) | 6/(73,8 km/h) |
| Summe (100) | 93 |
| Gesamtsummer (250) | 230 |
| *Vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. ermittelte Durchschnittspreise |
Fazit:
Der Hankook S1 Evo rangiert in der eng gestaffelten Spitzengruppe punktgleich mit dem Continental. Jedoch sind die Stärken und Schwächen anders gewichtet. Der Koreaner überzeugt auf nassem Terrain mit dem höchsten Gripniveau, schwächelt jedoch beim Aquaplaning. Bei Trockenheit ist das Fahrverhalten nicht glasklar definiert. Mit dem S1 Evo bestückt, wechselt der Focus RS zwischen anfänglichem Untersteuern und beherrschbaren Lastwechselreaktionen.
