Sommerreifen-Testergebnis Kumho Ecsta KU 39
| Kumho Ecsta KU 39 | 235/35-19 |
|---|---|
| Preis* | 194 Euro |
| Trockene Fahrbahn | |
| Handling (Rundenzeit) (50) | 46/(65,2 s) |
| Dauerbelastung (20) | 18 |
| Fahrverhalten (25) | 19 |
| Lenkpräzision (25) | 18 |
| Bremsen (aus 100 km/h) (30) | 23/(37,1 m) |
| Summe (150) | 124 |
| Nasse Fahrbahn | |
| Handling (Rundenzeit) (30) | 24/(66,4 s) |
| Fahrverhalten (20) | 14 |
| Lenkpräzision (20) | 15 |
| Bremsen (aus 100 km/h) (20) | 16/(45,1 m) |
| Aquaplaning längs (Aufschwimm-Geschwindigkeit) (10) | 8/(76,2 km/h) |
| Summe (100) | 77 |
| Gesamtsummer (250) | 201 |
| *Vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. ermittelte Durchschnittspreise |
Fazit:
Der Kumho Ecsta KU 39, der in voller Länge den Zusatz LE Sport im Namen trägt, hadert bei Nässe mit mangelnder Traktion. Hinzu gesellen sich hohe Schräglaufwinkel, ein teigiges Lenkgefühl, zumindest die Bremswerte können sich aber sehen lassen. Bei Trockenheit fehlt es dem LE Sport ebenso an Lenkpräzision. Doch wenigstens die zehn Runden in Hockenheim reißt der Kumho relativ schadlos herunter.
