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Alle Supertests
3. Mai 2012 – Mit begeisterndem Antriebskonzept, vier Türen und praktischer Gepäckraumklappe ist sich der Audi RS3 Sportback für nichts zu schade. Im Supertest beweist der 340 PS starke RS3 seine Talente.
4. September 2011 – VideoDer 340 PS starke Audi TT RS verfügt nicht nur über Allradantrieb, sondern knüpft mit seinem charakterstarken Fünfzylinder-Turbo auch an die Zeiten des Sport quattro S1 an. Supertest mit Rundenzeiten.
4. April 2011 – Der Audi R8 GT geht in den Test mit 560 PS und deutlich abgespeckt gegenüber dem Basis-Sportwagen. Auf der Nordschleife war nie zuvor ein Audi im Supertest so schnell unterwegs ...
16. April 2010 – VideoZielstrebig greift sich Audi ein um den anderen Kunden, der bislang allenfalls bei Porsche fündig wurde. Nach dem Affront gegen den Carrera in Form des R8 geht nun der TTS auf Stimmenfang im Cayman-Lager.
9. Februar 2010 – Mit seinem 354 PS starken Achtzylindermotor bringt sich der Audi S5 doppelt ins Gerede. Zur optischen Brillanz des Coupés gesellt sich auch noch ein Antrieb, der nicht nur akustisch überzeugen kann.
1. Januar 2009 – VideoAuf der Nordschleife, dem Hockenheimring, der 0-200-0-Prüfung, im Windkanal, bei der maximalen Querbeschleunigung, im 36-Meter-Slalom, beim Ausweichtest und dem Nasshandling. 2009 sind in sämtlichen Supertest-Kriterien neue Bestmarken gesetzt worden. Weiterer Rekord: 14 Testkandidaten in einem Jahr.
30. Oktober 2009 – VideoDer Audi R8 erlebt mit der V10-Version 5.2 FSI quattro einen neuen Höhepunkt. Mit 525 PS im Rücken ist man nunmehr in der Lage, etwaigen Drohgebärden der etablierten Konkurrenz mit Lässigkeit zu begegnen.
1. Juli 2007 – VideoNur wenige Sportwagen sorgen wie der Audi R8 4.2 FSI quattro in der Öffentlichkeit für einen Wirbel, wie ihn sonst wohl nur die Berühmtheiten aus dem Umfeld der Fußball-WM-Mannschaft auszulösen im Stande sind. Ist es nur der Neuigkeitsfaktor oder der Beginn einer Traumkarriere?
30. März 2007 – Der erste, von der Audi-Tochter quattro GmbH konzipierte Sport-Avant soll das Kunststück vollbringen, die Eigenschaften eines Sportwagens mit denen einer praktischen Kombilimousine zu verbinden. Ob das gelingt?
23. Februar 2007 – Die zweite Generation des Erfolgstyps Audi TT polarisiert dank einer eingängigeren Statur weit weniger als der Vorgänger. Doch bei allen Zugeständnissen an die Mehrheit: Der genetische Code ist unverändert. Der TT im Supertest.
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