21. Februar 2004 – Weniger Gewicht, mehr Leistung: Der 425 PS starke Ferrari Challenge Stradale orientiert sich auf professionelle Art an den Gewinn bringenden Maximen des Rennsports und verströmt so ein besonderes Charisma.
21. Dezember 2003 – Keine Konventionen, keine Kompromisse - der 500 PS starke und 309 km/h schnelle Zehnzylinder-Gallardo ist von Grund auf neu und gestattet damit tiefe Einblicke in eine neue Lamborghini-Ära.
1. August 2003 – Noch nie war die Nähe zum Rennsport so offenkundig: Die 360 PS starke und bis zu 280 km/h schnelle Leichtbau-Version des M3 rollt als erster Sportwagen serienmäßig auf speziellen Sportreifen. Welche Steigerung ist möglich, wenn das Prädikat überragend schon vergeben wurde?
26. Juni 2003 – Stärker, schneller und effizienter - das Steigerungspotenzial im Sportwagenbau scheint geradezu unerschöpflich, wie die zweite Auflage des 911 GT3 beweist. Er zeigt sportliche Perfektion und Alltagstauglichkeit.
26. Februar 2003 – Mit 241 PS hat sich der stärkste Golf aller Zeiten in die Phalanx veritabler Sportwagen manövriert. Dem eindeutig sportlichen Anspruch steht ein breites Anforderungspaket entgegen. Wie passt das zusammen?
26. Januar 2003 – Der Schleudersitz in James Bonds Dienstwagen macht im Kampf gegen das Böse der Welt durchaus Sinn. In der Praxis extremer Fahrdynamik kann darauf aber getrost verzichtet werden.
26. Dezember 2002 – Dem drohenden Ansehensverlust durch Leistungsmangel begegnete Ferrari beim Maranello mit einer Kraftspritze: Der große Zwölfzylinder leistet 515 PS und beschleunigt den Sportrenner auf 325 km/h.
26. November 2002 – Er war Einsatzauto des sport auto-Teams beim 24-Stunden-Rennen und spielt die Hauptrolle im Computerspiel "Grand Tourismo 3" von Sony Playstation. Genügend Gründe, um dem Evo VII auf den Zahn zu fühlen.
26. Oktober 2002 – Die hübsche Ferrari-Tochter hat allem Anschein nach ein heißes Eisen im Feuer. Das Coupé lockt mit aufregender Optik und einem begeisternden Achtzylinder mit 390 PS und 451 Newtonmetern Drehmoment.
26. September 2002 – Die Verschmelzung der Sportwagengene mit jenen aus dem Limousinenlager führt immer öfter zu eindrucksvollen Derivaten, die ein breit gefächertes Leistungsspektrum bieten. Beispiel ist der 450 PS starke RS6.
