"Carrera-Fahren ist wie Fahrradfahren, das verlernt man nie", sagt DTM-Werksfahrer Mattias Ekström während er die Reifen seines Audi A4 DTM im Maßstab 1:32 penibel genau von den allerfeinsten Staubpartikeln befreit. So gründlich, wie bei der Wahl des richtigen Setups an seinem Original-Einsatzauto werkelt der zweifache DTM-Champion auch an dem Mini-Modellen von Carrera.
Carrera Challenge: Motorsport vom Feinsten
"Man kann schon viel aus dem Rennsport adaptieren", verrät der schwedische Rennfahrer bei seinem Gastspiel auf der Carrera-Rennbahn auf dem IAA-Freigelände. Ehrgeizig dreht der 30-jährige DTM-Fahrer Runde um Runde auf der kurvigen Carrera Wettbewerbs-Rennstrecke. Bei rund 500 Runden bleibt der Rundenzähler für Ekström stehen. "Das war Motorsport en minature vom Feinsten", hallt es über die Streckenmikrofone. Die gute Vorbereitung hat sich gelohnt. Die Bestzeit von Mattias Ekström von 30,001 Sekunden wurde im Rahmen der IAA nicht mehr unterboten (Die Ergebnisse finden Sie am Ende des Artikels).
DTM-Fahrer hautnah bei der Carrera Challenge 2009
Neben Audi-Fahrer Ekström zog es auch seine DTM-Mitstreiter von Mercedes an den Drücker auf der IAA. Doch sowohl Bruno Spengler also auch Maro Engel konnten die Bestzeit des Schwedens nicht mehr knacken. Nicht nur professionelle Rennfahrer gaben beim Auftakt richtig Gas. Bei den Rennen der Carrera Challenge Tour messen sich die Piloten in drei Altersklassen (7-12 Jahre, 13-17 Jahre und ab 18 Jahre) auf einer riesigen Carrera DIGITAL 132-Rennbahn in atemberaubender Rennsportatmosphäre. Die Piloten steuern dabei originalgetreue Tourenwagen der Typen Audi A4 DTM und AMG-Mercedes C-DTM im Maßstab 1:32.
Die schnellsten Piloten bei den einzelnen Etappen finden Sie in der Tabelle:
