Venturi Jamais Contente - aus dem Französischen übersetzt bedeutet dieser Name so viel wie "niemals zufrieden" oder "niemals zufriedenzustellen". Eine gute Ausgangbasis also für einen Geschwindigkeits-Weltrekordversuch. Bereits vor 111 Jahren sorgte ein Elektroauto mit diesem Namen für Furore. 1899 war der elektrisch betriebene, von Camille Jenatzy entwickelte "Jamais Contente" das erste Fahrzeug, das schneller als 100 km/h fahren konnte.
Venturi Buckeye Bullit mit 800 PS
Jenatzy, dem man aufgrund seines furchtlosen Fahrtsils und des roten Rauschebartes den Beinamen "Roter Teufel" verpasst hatte, trieb seine Eigenentwicklung im April 1899 auf exakt 105,3 km/h. 111 Jahre später machte sich Venturi mit dem Jamais Contente der Neuzeit auf nach Utah in die berühmte Bonneville-Salzwüste, um den neuen Geschwindigkeits-Weltrekord für Elektrofahrzeuge aufzustellen.
Das raketenförmige Geschoss, welches in den USA auch unter dem Namen Venturi Buckeye Bullet bekannt ist, wird von einem Elektromotor mit umgerechnet 800 PS angetrieben. An der Entwicklung war auch die Ohio State University beteiligt. Die Energie für den Rekordfahrt lieferten Lithium-Ionen-Batterien. Roger Schroer trieb den Venturi Jamais Contente, der auf dem Autosalon in Paris debütiert, auf einer Strecke von einem Kilometer in beide Richtungen im Mittel auf 495 Km/h. Die Höchstgeschwindigkeit lag mit 515 km/h sogar noch deutlich darüber.
Venturi hält Rekord für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge
Damit beschert die Elektro-Rakete Venturi einen zusätzlichen Weltrekord, nachdem sich im September 2009 bereits ein Venturi mit Wasserstoffantrieb mit 487 km/h in die Rekordbücher eintragen durfte. Weitere Rekordfahrten sollen folgen. 2011 und 2012 will die Venturi-Mannschaft in der Salzwüste neue Geschwindigkeits-Höhen erklimmen.
