9ff Speed9 im Test: Technische Daten
| 9ff Speed9 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 02/2011 bis 08/2015 |
| Testdatum | 05/2011 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Boxermotor |
| Einbaulage / Richtung | hinten / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3600 cm³ / 9,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 478 kW / 650 PS bei 6300 U/min |
| max. Drehmoment | 890 Nm bei 2850 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,82 II. 2,26 III. 1,64 IV. 1,29 V. 1,00 VI. 0,82 |
| Achsantrieb | 3,44:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4450 x 1852 x 1220 mm |
| Radstand | 2350 mm |
| Spurweite | 1490 / 1558 mm |
| Kofferraumvolumen | 135 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1427 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1427 kg |
| Gewichtsverteilung | 35,8 / 64,2 % |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Federbeinen |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 17,1:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 380 / 350 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 8,5 J x 19 / 11 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport Cup |
| Reifen | 235/35 ZR 19 / 295/30 ZR 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,2 s |
| 0-80 km/h | 3,2 s |
| 0-100 km/h | 4,0 s |
| 0-120 km/h | 5,1 s |
| 0-140 km/h | 6,1 s |
| 0-160 km/h | 7,4 s |
| 0-180 km/h | 9,0 s |
| 0-200 km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 323 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 1,4 / 2,8 / 5,3 / – / – s |
| 80-120 km/h | 2,8 / 4,6 / 10,0 / – / – s |
| 80-140 km/h | 4,2 / 6,6 / 13,1 / – / – s |
| 80-160 km/h | 5,5 / 8,8 / 16,2 / – / – s |
| 80-180 km/h | 6,8 / 11,2 / 19,8 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,7 m / 10,2 m/s² |
| 100-0 km/h | 38,4 m / 10,0 m/s² |
| 200-0 km/h | 150,0 m / 10,3 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 69,2 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.12,7 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 67 l / 374 km |
| NEFZ-Verbrauch | – / – / 17,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 14,6 / 24,2 / 17,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 229.000 € |
| Grundpreis | 229.000 € |