Alpina B3 GT3 im Test: Technische Daten
| Alpina B3 GT3 | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2012 bis 12/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2979 cm³ / 9,4:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 300 kW / 408 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 540 Nm bei 4500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,17 II. 2,34 III. 1,52 IV. 1,14 V. 0,87 VI. 0,69 R. 3,40 |
| Achsantrieb | 3,46:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| Außenmaße | 4623 x 1782 x 1395 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweite | 1503 / 1512 mm |
| Kofferraumvolumen | 430 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1535 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1586 kg |
| Gewichtsverteilung | 51,6 / 48,4 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2040 kg |
| Zuladung | 505 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,0:1 / – / – |
| Bremsdurchmesser | 380 / 355 mm |
| Felgengröße | 8,5 J x 19 / 9,5 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport PS2 |
| Reifen | 245/35 R 19 / 265/35 R 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,4 s |
| 0-80 km/h | 3,3 s |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| 0-120 km/h | 6,0 s |
| 0-140 km/h | 7,7 s |
| 0-160 km/h | 9,8 s |
| 0-180 km/h | 12,2 s |
| 0-200 km/h | 15,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 2,0 / 2,8 / 4,1 / – / – s |
| 80-120 km/h | 3,9 / 5,7 / 8,2 / – / – s |
| 80-140 km/h | 5,9 / 8,6 / 12,6 / – / – s |
| 80-160 km/h | 8,1 / 11,6 / 17,2 / – / – s |
| 80-180 km/h | 10,6 / 14,7 / 21,8 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,2 m / 10,4 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,2 m / 10,4 m/s² |
| 200-0 km/h | 148,2 m / 10,4 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 69,8 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.14,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 63 l / 656 km |
| NEFZ-Verbrauch | 13,7 / 7,2 / 9,6 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 224 g/km |
| Testverbrauch | 10,7 / 24,2 / 15,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | G |
| Kosten | |
| Grundpreis | 89.899 € |