Alpina B4 Gran Coupé im Supertest: Technische Daten
| Alpina B4 Gran Coupé | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 05/2022 |
| Testdatum | 08/2022 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2993 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 364 kW / 495 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 730 Nm bei 2500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 2,81 |
| Achsantrieb | 2,81:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4792 x 1850 x 1440 mm |
| Radstand | 2856 mm |
| Spurweite | 1593 / 1588 mm |
| Kofferraumvolumen | 470 bis 1290 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1965 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2400 kg |
| Zuladung | 435 kg |
| Anhängelast | 750 / 1800 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesser | 395 / 345 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 8,5 J x 20 / 10 J x 20 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero Alp |
| Reifen | 255/35 R 20 / 285/30 R 20 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 2,3 s |
| 0-80 km/h | 3,1 s |
| 0-100 km/h | 4,2 s |
| 0-120 km/h | 5,3 s |
| 0-140 km/h | 6,7 s |
| 0-160 km/h | 8,5 s |
| 0-180 km/h | 10,6 s |
| 0-200 km/h | 13,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 301 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 1,3 / 2,4 / 4,4 / 7,6 / – s |
| 80-120 km/h | 2,7 / 4,2 / 7,5 / 13,2 / – s |
| 80-140 km/h | 4,2 / 6,0 / 10,1 / 17,6 / – s |
| 80-160 km/h | 5,9 / 8,0 / 12,7 / 21,0 / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 100-0 km/h | 33,6 m / 11,5 m/s² |
| 200-0 km/h | 132,2 m / 11,7 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 68,6 km/h |
| Slalom 36 m | 131,0 km/h |
| Ausweichtest | 144 km/h |
| Nürburgring Nordschleife | |
| Rundenzeit | 7.52 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 59 l / 602 km |
| NEFZ-Verbrauch | 14,0 / 7,4 / 9,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 223 g/km |
| Testverbrauch | 10,6 / 16,7 / 12,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 107.470 € |
| Grundpreis | 94.500 € |